ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lexus IS250 2.5 Denso 89663-53K31 TUN E2

Lexus IS250 2.5 Denso 89663-53K31 TUN E2Двигатель2.5БлокDensoПО89663-53K31КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Lexus 

Прошивка для автомобиля Lexus IS250

двигатель: 2.5,бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-53K31

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lexus IS250 2.5 Denso: проверить контроль катализаторов отдельно от смеси

Карточка Lexus IS250 указывает бензиновый двигатель 2.5, блок Denso, ПО 89663-53K31 и один вариант файла с ETC Stage1, отключением контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. Сверьте фактические HW/SW и комплектацию с применимостью файла у разработчика: обозначение Denso не подходит в качестве подтверждения совместимости.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной ситуации после проверки двигателя и выпуска уточните, какие именно функции контроля катализаторов и вторых датчиков изменены. Название «Евро 2» не подтверждает экологический класс в документах; карточка также не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Поэтому состояние смеси и работу двигателя оценивайте отдельно от статусов монитора катализатора.

Программное изменение контроля не исправляет разрушенный или закупоренный катализатор. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если узел сохранён, оцените его физическое состояние до интерпретации результата изменения монитора.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии величины. Отключение контроля катализаторов и вторых датчиков само по себе прироста не обещает.

Контроль после изменения

Зафиксируйте исходные ошибки и доступные параметры. После настройки повторите сопоставимые режимы, оцените отклик, работу двигателя и смесь, затем проверьте ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит изменёнными. Отсутствие предупреждения не подтверждает исправность катализатора или соответствие выбросов. Физическое состояние выпуска должно соответствовать назначению файла. Проверку целостности и согласование метода работы с ЭБУ проведите отдельно. Это план проверки, не сообщение о выполненных испытаниях. Если требуется другой набор правок или сохранение штатного контроля, закажите индивидуальную калибровку IS250 под подтверждённые HW/SW и состояние выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх