ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Aplhard 3.5 Denso 89663-58550 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Aplhard 3.5 Denso 89663-58550 TUN E2 EVAP OFFДвигатель3.5БлокDensoПО89663-58550КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре:
Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Aplhard
двигатель: 3.5, бензин,
блок управления: Denso
версия программного обеспечения: 89663-58550
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Alphard 3.5 Denso 89663-58550: согласовать выпуск для E2

В названии карточки есть написание Aplhard; в описании указан Toyota Alphard 3.5, бензиновый двигатель, Denso и ПО 89663-58550. Варианты - ETC либо ETC + E2 + EVAP OFF. До применения сверьте фактические HW/SW и уточните у автора совместимость файла и состав расширенного варианта. Само семейство Denso не определяет совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Предположим, специалист рассматривает E2 после диагностики выпуска. Сначала определите, сохранён ли катализатор и нет ли механического повреждения или закупорки. Карточка заявляет отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, но программная правка не устраняет дефект. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Заявленная ETC Stage1 относится к изменению калибровок мощности и момента. При исправном двигателе и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому численный эффект или гарантию указывать нельзя. Приёмку ETC отделите от проверки катализаторного контроля.

Если выбран EVAP OFF, до работ запросите у автора перечень затронутых функций. Вентиляцию топливного бака нельзя закупоривать, а магистрали и соединения нельзя оставлять с утечками. Отключение контроля не исправляет негерметичность и не обещает улучшения динамики.

План проверки

Перед применением подтвердите идентификаторы блока и общую целостность файла, а метод работы с ЭБУ согласуйте отдельно. После калибровки сопоставьте ошибки и статусы мониторов с тем, что автор подтвердил для E2. Для EVAP проверьте вентиляцию и отсутствие утечек. ETC оценивайте по поведению двигателя в сопоставимых режимах. Это план для условного случая, а не отчёт о проведённом испытании.

Если катализаторный контроль требуется сохранить, закажите индивидуальную калибровку Alphard с ETC и отдельно заданными требованиями к E2 и EVAP под реальные HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх