ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sportage 2.0 T-GDI sim2k-240 SCD0RB1A TUN E2

Kia Sportage 2.0 T-GDI sim2k-240 SCD0RB1A TUN E2Двигатель2.0 T-GDIБлокsim2k-240ПОSCD0RB1AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Kia 

Прошивка для автомобиля Kia Sportage

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: SIM2K-240

версия программного обеспечения: SCD0RB1A

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Sportage 2.0 T-GDI SIM2K-240: оценка поведения под нагрузкой

Для Kia Sportage 2.0 T-GDI карточка указывает ЭБУ SIM2K-240, ПО SCD0RB1A и единственный вариант файла. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала сверьте фактические HW/SW и получите подтверждение применимости у автора: обозначение блока не гарантирует совместимость файла.

Сохранить воспроизводимую исходную точку

Если оценивается реакция под нагрузкой, заранее выберите повторяемые режимы и запишите исходные параметры, ошибки и условия проверки. Убедитесь, что двигатель и топливная система исправны; неисправность может исказить сравнение и повлиять на оценку калибровок. Не следует переносить выводы с другой версии ПО только из-за одинакового индекса блока.

Карточка прямо заявляет Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При исправной механике, топливе по требованиям разработчика и соблюдении его рекомендаций можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Количественных результатов для этой версии нет, поэтому размер эффекта не обещайте. Отключение мониторинга катализатора само по себе прироста не доказывает.

Проверить отдельную часть состава

Уточните у автора, какие функции контроля выпуска изменены. Название E2 не устанавливает экологический класс автомобиля в документах, а упоминание второго датчика не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Проверяйте смесь и передние датчики в применимых режимах.

Физически осмотрите катализатор. Если он удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Если узел оставлен, программное изменение контроля не устранит его возможное повреждение или закупорку.

После подтверждения применимости повторите те же режимы и сопоставьте реакцию двигателя с исходной записью. Считайте ошибки и оценивайте только те статусы, которые относятся к перечню правок, подтвержденному разработчиком. Целостность файла и метод записи проверьте и согласуйте отдельно для фактической конфигурации ЭБУ.

Если Вам требуется Stage1 с другим составом контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Sportage T-GDI по HW/SW и выбранным функциям.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх