ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Peugeot 407 2.0 Marelli 9663805380 Kess ETC1 E2.

Peugeot 407 2.0 Marelli 9663805380 Kess ETC1 E2.Двигатель2.0БлокMarelliПО9663805380ЗагрузчикKessКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Peugeot
Калиброванный файл прошивки Peugeot 407
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления: Marelli 
версия программного обеспечения: 9663805380 Kess
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: KESS

Рекомендованная цена для клиента: 8000 рублей

Подробнее об этом товаре

Peugeot 407 2.0: сначала определить задачу для ETC + E2

Для Peugeot 407 2.0 с бензиновым двигателем карточка указывает блок Marelli и ПО 9663805380. Варианты выбора здесь - ETC + E2 и СТОК. Перед работой сверьте полные идентификаторы ЭБУ и подтвердите применимость файла у автора. Описание рекомендует KESS и OBD2; способ записи для конкретного блока необходимо согласовать.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Комбинированный пункт имеет смысл оценивать по двум заявленным задачам. ETC обозначен как Stage1 с изменением мощности и момента. E2 связан с отключением контроля катализатора и второго кислородного датчика. Попросите автора уточнить фактический перечень изменяемых мониторов: название E2 не раскрывает состав калибровки, не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает изменение экологического класса в документах.

До выбора проверьте двигатель и выпуск. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. При установленном нейтрализаторе оцените его механическое состояние, поскольку прошивка не устраняет закупорку или разрушение. Пламегаситель не очищает выхлоп. После подтверждения применимости и исправности механики ETC может дать качественно иное поведение отклика и тяги при условиях разработчика; карточка не содержит измерений, поэтому число или гарантию результата указывать нельзя. СТОК сохраняет штатную калибровку и не является тюнингом.

Проверка двух частей варианта

Перед записью сохраните исходные ошибки и отметьте выбранный пункт. После проверьте работу двигателя, состояние выпуска и ошибки или статусы тех функций, которые автор подтвердит как изменённые. Отклик оценивайте отдельно в сопоставимых режимах. Отсутствие индикации неисправности не является доказательством исправности катализатора или соответствия выбросов. Если диагностика выявила механическую проблему, устраните её до оценки калибровки. Для отдельного ETC или другого согласованного состава E2 закажите индивидуальную калибровку с привязкой к HW/SW и точным перечнем требуемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх