ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Nissan Primera P12 2.0 Hitachi 1MC3QMEP0 1AV783 ETC e2

Nissan Primera P12 2.0 Hitachi 1MC3QMEP0 1AV783 ETC e2Двигатель2.0БлокHitachiПО1MC3QMEP01AV783КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan

Калиброванный файл прошивки Nissan Primera p12

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 1MC3QMEP0 1AV783

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья об этом софте

Nissan Primera P12 2.0 Hitachi 1AV783: связать вариант с планом контроля

Для Nissan Primera P12 2.0 карточка приводит блок Hitachi и ПО 1MC3QMEP0 1AV783. В условном сценарии специалист начинает с идентификации фактического ЭБУ и сверки HW/SW с данными разработчика. Эти обозначения помогают сформулировать запрос на совместимость, но не подтверждают, что файл подходит конкретному блоку. Затем в плане фиксируют один вариант из списка: ETC, E2, ETC + E2, сочетание с EVAP OFF либо СТОК.

Зафиксировать исходное состояние

Если выбран ETC, карточка заявляет Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги без численного обещания. До применения сохраняют ошибки и отмечают режимы для сравнения; после оценивают работу в сопоставимых условиях и считывают ошибки повторно. СТОК остается штатным файлом без заявленного тюнинга.

Для E2 карточка указывает отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика. Уточните у разработчика точный перечень изменений, прежде чем определять, какие статусы и ошибки проверять. E2 не отключает по своему названию рабочие передние лямбда-зонды и не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удален, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Оставшийся поврежденный или закупоренный катализатор требует отдельного механического решения.

Учитывать EVAP только в составе файла

EVAP OFF присутствует лишь в отдельных вариантах. Для выбранного пункта запросите у разработчика охват изменения управления и диагностики. Физическая проверка должна подтвердить свободную вентиляцию бака и отсутствие утечек: закупоривать вентиляцию нельзя. Если EVAP OFF не выбран, эти изменения нельзя приписывать файлу.

После сверки состава целостность файла проверяют отдельно, а способ записи согласуют для конкретного блока. Если необходим другой набор функций, закажите индивидуальную калибровку Primera 2.0 с точными HW/SW и планом проверки только нужных функций ETC, E2 и EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх