ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Nissan Primera P12 1.8 Hitachi 1MC5E3EG 1AU370 ETC e2

Nissan Primera P12 1.8 Hitachi 1MC5E3EG 1AU370 ETC e2Двигатель1.8БлокHitachiПО1MC5E3EG1AU370КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan

Калиброванный файл прошивки Nissan Primera p12

Двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 1MC5E3EG 1AU370

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья об этом софте

Nissan Primera P12 1.8 Hitachi 1MC5E3EG 1AU370: оценка ETC

У Nissan Primera P12 1.8 в этой карточке указаны блок Hitachi и ПО 1MC5E3EG 1AU370. Варианты магазина отличаются составом: ETC, E2, их сочетание, версии с EVAP OFF и СТОК. Если задача связана с ETC, специалист в условном сценарии заранее выбирает сопоставимые режимы оценки, а не пытается судить об эффекте по одному статусу ошибки. Сначала необходимо подтвердить соответствие HW/SW данным разработчика.

Сравнить поведение двигателя

Карточка заявляет ETC как Stage1 с изменением мощности и момента. Перед калибровкой фиксируют исходные ошибки и убеждаются, что оценке не мешает неисправность двигателя. При исправном автомобиле и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных данных или гарантии результата карточка не содержит. После настройки работу двигателя сравнивают в тех же режимах и повторно считывают ошибки. Такой порядок задаёт критерии проверки, но не описывает выполненное испытание.

Если выбран пункт E2, его оценивают отдельно от отклика. Описание связывает E2 с контролем катализатора и второго датчика кислорода; точный состав конкретной версии следует уточнить у разработчика. Название E2 не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов или изменение экологического класса в документах. Калибровка не устраняет механическое повреждение или закупорку катализатора. При физическом удалении катализатора его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Не переносить функции между вариантами

EVAP OFF есть не во всех пунктах. Если выбран вариант с этой пометкой, запросите у автора файла список затронутых функций управления и диагностики. Вентиляцию бака нельзя закупоривать, утечек быть не должно. Эти проверки не показывают, изменился ли отклик двигателя. СТОК остается штатным вариантом, а не тюнингом.

Перед применением целостность файла проверяют отдельно от согласования метода записи. Итоговую диагностику соотносят только с подтвержденными изменениями выбранного пункта. Для другого сочетания или индивидуальных критериев закажите калибровку Primera с точными HW/SW и отдельно заданной целью по ETC, E2 и EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх