ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Primera P12 2.0 Hitachi 1MC3GZEN 1AV782 ETC e2

Nissan Primera P12 2.0 Hitachi 1MC3GZEN 1AV782 ETC e2Двигатель2.0БлокHitachiПО1MC3GZEN1AV782КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan

Калиброванный файл прошивки Nissan Primera p12

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 1MC3GZEN 1AV782

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Nissan Primera P12 2.0 1MC3GZEN: сверить версию файла и целевой состав

В карточке Nissan Primera P12 2.0 указаны Hitachi и ПО 1MC3GZEN 1AV782. Список вариантов включает E2, ETC, их сочетание, два пункта с EVAP OFF и СТОК. Начните с точной постановки задачи и зафиксируйте выбранную строку: наличие нескольких файлов в товаре не означает, что все изменения входят в один пакет. СТОК является штатным вариантом, без заявленного тюнинга.

Составить карту проверки выбранного варианта

В условном процессе подготовки к работе специалист выписывает функции, которые должны быть изменены в выбранном пункте, и отдельно уточняет у разработчика фактический охват правок. Для E2 карточка указывает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Это не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов или экологический класс в документах. Для EVAP OFF нужно знать измененные функции управления и диагностики; вентиляцию бака нельзя закупоривать, а соединения не должны иметь утечек.

Механическое состояние проверяют независимо от программного списка. Если катализатор физически удален, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор установлен, отключение контроля не исправит его закупорку или повреждение. Эти осмотры отвечают на вопрос о состоянии узлов, а не о совместимости файла.

Сопоставить данные до и после

ETC в карточке заявлен как Stage1 с изменением мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и отклика; подтвержденных численных результатов нет. До применения сопоставьте HW/SW конкретного блока с данными автора файла, отдельно проверьте целостность и согласуйте метод записи. После применения сравните исходные и повторные ошибки по подтвержденным функциям. Отклик ETC оценивайте в сопоставимых режимах, не используя статусы E2 или EVAP как меру тягового эффекта. Это условная схема, не отчет об испытаниях.

Если нужный перечень изменений отличается от строки магазина, закажите индивидуальную калибровку Primera 2.0 с точными HW/SW и согласованной картой функций, чтобы привязать проверку к требуемому составу.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх