ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Nissan Primera P12 1.6 Hitachi 1MC3QAES 1BA02B ETC e2

Nissan Primera P12 1.6 Hitachi 1MC3QAES 1BA02B ETC e2Двигатель1.6БлокHitachiПО1MC3QAES1BA02BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan

Калиброванный файл прошивки Nissan Primera p12

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Hitachi 

версия программного обеспечения: 1MC3QAES 1BA02B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья об этом софте

Nissan Primera P12 1.6 Hitachi 1BA02B: проверить выпуск до выбора E2

Карточка относится к Nissan Primera P12 с бензиновым двигателем 1.6, блоком Hitachi и ПО 1MC3QAES 1BA02B. В условном боксовом сценарии запрос на E2 становится поводом сначала осмотреть выпуск и установить, что именно требуется изменить. До подбора файла фактические HW/SW сверяют с данными разработчика: обозначения модели и семейства блока недостаточно для вывода о совместимости.

Начать с механики

Описание связывает E2 с отключением контроля катализатора и второго кислородного датчика, но не раскрывает полный перечень программных изменений. Его следует уточнить у разработчика. Если катализатор остается на автомобиле, программное изменение контроля не устраняет его повреждение или закупорку. Если катализатор физически удален, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. При проверке после применения сопоставляют ошибки и статусы именно тех функций, которые разработчик подтвердил как измененные. Само отсутствие предупреждения не говорит о механической исправности узла.

Отдельно оценить тяговый вариант

В карточке ETC заявлен как Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. Если двигатель исправен и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без обещания конкретной величины. До и после применения специалист может сравнить двигатель в сопоставимых режимах, не приписывая ETC результатам изменения контроля катализатора.

Список также содержит варианты с EVAP OFF, но этот пункт относится только к соответствующим сочетаниям. Для них выясняют у разработчика точный охват правок; вентиляцию бака нельзя закупоривать, утечки оставлять нельзя. СТОК - штатный файл, а не тюнинг. Целостность файла проверяют отдельно, метод записи согласуют под конкретный блок.

Если нужен другой состав калибровки, закажите индивидуальную настройку Primera 1.6 с точными HW/SW, состоянием выпуска и отдельным перечнем функций ETC, E2 и EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх