ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Pajero Sport 3.0i 1860A296 ETC e2

Mitsubishi Pajero Sport 3.0i 1860A296 ETC e2Двигатель3.0iПО1860A296КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Mitsubishi
Прошивка для автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 
двигатель: 3.0, бензин,
блок управления: Mitsubishi
версия программного обеспечения: 1860A296
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Pajero Sport 3.0i 1860A296: разделить Stage1 и контроль выпуска

Карточка Mitsubishi Pajero Sport указывает бензиновый двигатель 3.0, ПО 1860A296 и единственный вариант «Файл». В нём заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2. Перед применением подтвердите у автора файла совместимость с идентификаторами установленного блока: название модели и версия ПО в карточке сами по себе её не гарантируют.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача включает изменение отклика двигателя, начните с проверки его технического состояния и зафиксируйте исходное поведение в повторяемых режимах. Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При подтверждённой применимости файла, исправной механике и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит численных замеров, поэтому величину эффекта по ней определить нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе прибавки не обещает.

Отдельно выясните у автора, какие именно мониторы и функции затронуты E2. Упоминание второго датчика кислорода не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах. Программная правка также не заменяет осмотр катализатора. Если его физически удалили, необходимо установить правильно подобранный пламегаситель и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен, проверьте его состояние: калибровка не устранит закупорку или разрушение.

Проверка результата

После подтверждения применимости сравните работу двигателя в тех же режимах и проверьте, возвращаются ли ошибки по функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Оцените доступные статусы контроля отдельно от фактического состояния выпуска. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность катализатора. Это критерии планируемой проверки, а не сведения о проведённом испытании.

Если Вам нужен другой охват E2 или изменение калибровок под подтверждённые идентификаторы блока, закажите индивидуальную настройку Pajero Sport с согласованным перечнем изменяемых функций контроля катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх