ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Carisma 1.8 MR578145_C66705_EMC667 Tun E2

Mitsubishi Carisma 1.8 MR578145_C66705_EMC667 Tun E2Двигатель1.8ПОMR578145_C66705_EMC667КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mitsubishi

Калиброванный файл прошивки Mitsubishi Carisma

Двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: fMR578145_C66705_EMC667

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Carisma 1.8: оцените Stage1 отдельно от контроля выпуска

Карточка Mitsubishi Carisma 1.8 указывает бензиновый двигатель, блок управления Mitsubishi, ПО fMR578145_C66705_EMC667, ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2». В отличие от карточек Mini, здесь отдельно заявлена настройка мощности и крутящего момента; этот эффект нужно оценивать независимо от состава мониторинга выпуска.

Подтвердите конфигурацию и задачу по катализатору

В условном сценарии сначала идентифицируйте установленный блок и получите у автора подтверждение применимости файла по фактическим HW/SW. Общее обозначение блока и строка ПО сами по себе совместимость не устанавливают. Затем проверьте исходные ошибки, данные датчиков кислорода и состояние катализатора, чтобы определить, относится ли задача к мониторингу или к механическому дефекту.

Запросите у разработчика перечень изменённых диагностических функций. Отключение контроля второго датчика не доказывает, что отключён передний датчик или коррекция смеси. «Евро 2» не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Если узел оставлен, проверьте его состояние: калибровка не устраняет разрушение или закупорку.

Сравните отклик с исходным состоянием

При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика для Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому численные значения и гарантия результата не обоснованы. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

После настройки повторите оценку отклика в сопоставимых режимах, проверьте коррекции смеси и ошибки по функциям, подтверждённым автором как изменённые. Физическое состояние выпуска оцените отдельно: отсутствие лампы не доказывает эффективность очистки. Если нужно сохранить мониторинг катализатора или изменить состав Stage1, закажите индивидуальную калибровку Carisma по точным HW/SW и требуемому набору функций двигателя и контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх