ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Mercedes Vito W639 2.2 CDI EDC16CP31 1037393814 TUN EGR DPF OFF

Mercedes Vito W639 2.2 CDI EDC16CP31 1037393814 TUN EGR DPF OFFДвигатель2.2 CDIБлокEDC16CP31ПО1037393814КалибровкаETC · EGR off · DPF off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mercedes 

Калиброванный файл прошивки Mercedes Vito W639

Двигатель: 2.2 , дизель,

блок управления: edc16cp31

версия программного обеспечения : 1037393814

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен сажевый фильтр (DPF)

3)Отключен клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)

Статья про эту прошивку

Mercedes Vito W639 2.2 CDI: принять файл по идентификаторам и составу

Карточка Mercedes Vito W639 2.2 CDI указывает EDC16CP31 и ПО 1037393814; единственный вариант включает ETC Stage1, DPF OFF и EGR OFF. В условной подготовке файла к работе специалист сверяет фактические HW/SW с данными разработчика. Совпадение семейства ЭБУ не подтверждает применимость к конкретному блоку.

Приемка файла и согласование записи

До записи уточните, что именно включено в поставляемый файл и на какую конфигурацию он рассчитан. Метод записи согласуйте отдельно с учетом установленного блока и доступного способа работы; из номера ПО нельзя вывести процедуру. Общую целостность файла и корректность выбранного метода проверяют независимо от обозначений, смысл которых разработчик не подтвердил.

Затем свяжите состав отключений с механическим состоянием автомобиля. Если DPF OFF предназначен для выпуска без фильтра, выпуск должен соответствовать этому условию: отключение в ПО не решает закупорку оставленного DPF. При диагностике можно сопоставить данные по перепаду давления с состоянием датчика, его каналом и физическим фильтром; перепад применяется для оценки загрузки и управления регенерацией. Для EGR установите, относится ли правка к внешнему тракту. При его отключении требуется согласованное механическое отключение и заглушение тракта, поскольку электронная правка не герметизирует клапан.

Контроль после применения

Проверьте повторное появление ошибок и статусы по функциям, которые разработчик подтвердил как изменённые. Осмотрите механическую конфигурацию выпуска и внешнего EGR. После этого отдельно оцените отклик двигателя: при исправном автомобиле и соблюдении условий разработчика Stage1 позволяет ожидать качественного изменения тяги и реакции на нагрузку. Карточка не сообщает измерений, поэтому точные значения и гарантия результата не обоснованы. Отключения DPF и EGR сами по себе увеличения мощности не обещают.

Если нужен другой состав правок или штатные DPF и внешний EGR должны остаться в работе, закажите индивидуальную калибровку Vito W639 после сверки фактических HW/SW и согласования способа записи.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх