ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lada Vesta 1.6 м74.9 I862BB04 TUN E2 Cruise ON

Lada Vesta 1.6 м74.9 I862BB04 TUN E2 Cruise ONДвигатель1.6ПОI862BB04КалибровкаETC · E2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Lada 

Калиброванный файл прошивки Lada Vesta

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: м74.9

версия программного обеспечения: I862BB04

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Активирован круиз-контроль

Подробнее об этом товаре

Lada Vesta 1.6 М74.9: сопоставить ETC, E2 и активацию круиз-контроля

В карточке Lada Vesta 1.6 указаны блок М74.9, ПО I862BB04 и активация круиз-контроля. Варианты выбора при этом ограничены строками ETC + E2 и СТОК. В типовой ситуации подбора сначала стоит уточнить у автора файла, включена ли активация круиз-контроля в выбранную строку: описание товара само по себе не связывает эту функцию с конкретным вариантом. Совпадение номера ПО также не заменяет сверку фактических HW/SW блока.

Развести цели настройки

Если выбран ETC + E2, карточка заявляет изменение мощности и момента уровня Stage1. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; величина эффекта не указана. E2 в описании относится к отключению контроля катализатора и второго датчика кислорода. Само это изменение не доказывает прирост и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Оно также не подтверждает изменение экологического класса в документах. СТОК является штатным вариантом, а не тюнингом.

До установки уточните точный перечень изменённых мониторов и функций E2. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остаётся на месте, отдельно оцените его механическое состояние: программное изменение контроля не устраняет разрушение или закупорку.

Проверить результат по подтверждённому составу

До записи идентифицируйте установленный ЭБУ и сохраните исходные диагностические данные. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте для конкретного блока. После настройки проверьте статусы только тех функций, которые разработчик подтвердил для выбранного варианта, и оцените работу двигателя в применимых режимах. Круиз-контроль проверяйте как функцию калибровки только после подтверждения, что он включён в этот файл. ETC оценивайте отдельно в сопоставимых условиях. Это план проверки типового случая, а не отчёт об испытании.

Если Вам нужен другой состав ETC, E2 или активация круиз-контроля с подтверждением под фактические идентификаторы, закажите индивидуальную калибровку, чтобы согласовать эти функции именно для Вашего блока.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх