ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lada Priora 1.6 M75 I674DC02 Combiloader TUN E2 NO IMMO.

Lada Priora 1.6 M75 I674DC02 Combiloader TUN E2 NO IMMO.Двигатель1.6ПОI674DC02ЗагрузчикCombiloaderКалибровкаETC · E2 · IMMO off

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Lada

Прошивка для автомобиля Lada Priora

двигатель: 1.6,бензин,

блок управления: m75

версия программного обеспечения:  I674DC02 combiloader 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго кислородного датчика  (Евро 2).

3)IMMO OFF/NI – отключение иммобилайзера

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Combiloader

Рекомендованная цена для клиента: 5000 рублей

Подробнее об этом товаре

Lada Priora I674DC02: самостоятельный E2 без обещания прироста

В карточке Priora 1.6 с блоком M75 и ПО I674DC02 есть самостоятельный E2, ETC + E2, ETC + E2 + IMMO OFF и IMMO OFF. Отдельного ETC без E2 список не содержит. Подтвердите применимость выбранного файла по фактическим HW/SW у автора до подбора: обозначение M75 само по себе совместимость не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается отдельный E2, карточка заявляет отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Изменение мощности или момента в этом варианте не заявлено, поэтому его не следует представлять как Stage1. Запросите у автора перечень затрагиваемых мониторов. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

До выбора проверьте катализатор и выпуск механически. Отключение контроля не устраняет повреждение или закупорку оставшегося нейтрализатора. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Если нужен и отклик Stage1, карточка заявляет его только в составе ETC + E2 и сочетаниях с IMMO OFF. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, однако измерений этой версии нет.

Проверка без смешения составов

Сохраните исходные ошибки и доступные данные, проверьте целостность выбранного файла, а способ записи согласуйте отдельно. После применения оцените диагностические статусы лишь в пределах состава E2, который подтвердит автор, и повторно проверьте физическое состояние выпуска. Если выбран вариант с ETC, дополнительно сравните реакцию двигателя и параметры в сопоставимых режимах. Это критерии проверки, а не заявка о проведённых испытаниях.

Если Вам нужен ETC без отключения контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Priora по идентификаторам HW/SW с отдельным заданием по режиму двигателя и мониторам.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх