ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sportsge 20i Sim2k-241 QH65U2AS2H3B TUN e2

Kia Sportsge 20i Sim2k-241 QH65U2AS2H3B TUN e2БлокSim2k-241ПОQH65U2AS2H3BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia

Калиброванный файл прошивки Kia Sportage

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: SIM2K-241

версия программного обеспечения: QH65U2AS2H3B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Sportage 2.0: проверить состав E2 и условия оценки ETC

Для Kia Sportage карточка указывает бензиновый двигатель 2.0, блок SIM2K-241 и ПО QH65U2AS2H3B. Выбор состоит из ETC + E2 и СТОК. Перед применением сопоставьте полные HW/SW установленного ЭБУ с данными автора и запросите подтверждение применимости: семейство блока этого не гарантирует.

Сначала подготовить оценку калибровки

ETC + E2 объединяет Stage1 и изменение контроля катализатора со вторым датчиком кислорода. Чтобы оценить именно изменение отклика, в типовом условном сценарии сначала проверяют исходные параметры двигателя и устраняют неисправности, влияющие на работу под нагрузкой. После этого, при исправной механике и выполнении условий разработчика, отклик и тягу можно сравнивать в сопоставимых режимах. Карточка не приводит численных измерений, поэтому результат на конкретном автомобиле не гарантируется. Само изменение контроля катализатора прибавку мощности не подтверждает.

Отдельно запросите у разработчика перечень затронутых мониторов и диагностических функций. Указание E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах. Карточка не сообщает, что катализатор удалён. Если он физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Разделить контроль двигателя и мониторов

До работы проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с конкретным ЭБУ. После применения оцените параметры двигателя и поведение под нагрузкой отдельно от диагностических статусов катализатора. Ошибки и статусы следует сопоставлять только с функциями, которые разработчик подтвердил как изменённые; отсутствие ошибки не измеряет тягу и не доказывает исправность двигателя. СТОК означает штатный вариант. Это план проверки, а не описание проведённых испытаний.

Если требуется сохранить контроль катализатора или изменить цель по отклику, закажите индивидуальную калибровку Sportage с заданными требованиями к ETC, мониторам E2 и точным HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх