ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Optima 2.4 SIM2K-14x PAK4RM2A TUN E2

Kia Optima 2.4 SIM2K-14x PAK4RM2A TUN E2Двигатель2.4БлокSIM2K-14xПОPAK4RM2AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Optima
двигатель: 2.4, бензин,
блок управления:  SIM2K-14x
версия программного обеспечения: PAK4RM2A
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Optima 2.4 PAK4RM2A: оценить тягу под нагрузкой после сверки конфигурации

В карточке Kia Optima с двигателем 2.4 указан блок SIM2K-14x, ПО PAK4RM2A и один вариант «Файл». Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора файла подтвердите у разработчика его применимость к фактическим HW/SW и конфигурации автомобиля. Совпадение семейства ЭБУ недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если специалисту нужно оценить поведение двигателя под нагрузкой, сначала проверьте, позволяет ли исходное состояние провести содержательное сравнение. Считайте ошибки и изучите доступные параметры смеси; выявленные неисправности следует разобрать до оценки калибровки. Зафиксируйте исходный отклик в повторяемых условиях, чтобы после настройки сравнивать одинаковые режимы.

До работы также уточните состав E2 у автора. Карточка сообщает об отключении контроля катализатора и второго датчика кислорода, но не перечисляет прочие правки. Это не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Проверьте выпуск физически: изменение мониторинга не устранит закупорку или повреждение катализатора. Если катализатор удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Ожидание и контроль

Карточка заявляет Stage1 с изменением мощности и момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика допустимо ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений PAK4RM2A не представлено, поэтому величину эффекта обещать нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе тягу не добавляет.

После настройки повторите нагрузочное сравнение в сопоставимых режимах, вновь проверьте ошибки и доступные параметры смеси. Диагностические статусы соотнесите с подтверждённым списком изменений, а вывод о выпуске - с его физическим состоянием. Проверку целостности файла и метод записи согласуйте отдельно по конкретному блоку. Если для Вашей задачи нужен иной состав калибровки, закажите индивидуальную настройку Optima 2.4, передав разработчику HW/SW и требования к ETC и контролю катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх