ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Magentis 2.0 SIM2K-14x GAR0RE1A TUN E2

Kia Magentis 2.0 SIM2K-14x GAR0RE1A TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2K-14xПОGAR0RE1AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Magentis 
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления:  SIM2K-14x
версия программного обеспечения: GAR0RE1A 
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

GAR0RE1A для Magentis: исключить исходную неисправность перед оценкой настройки

В карточке Kia Magentis 2.0 для SIM2K-14x указан файл с ПО GAR0RE1A. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; выбрать можно один вариант - «Файл». До заказа передайте разработчику фактические HW/SW и подтвердите применимость именно этой калибровки. Одного совпадения семейства ЭБУ недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Предположим, в мастерской хотят оценить настройку, но исходная диагностика ещё не разобрана. В такой ситуации не стоит сразу связывать поведение автомобиля с Stage1: сначала считайте ошибки двигателя и изучите доступные параметры смеси. Если данные указывают на неисправность, найдите и устраните её причину до сравнительной оценки.

Затем определите, что именно меняет E2 в этой версии. Краткое описание перечисляет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не даёт полного состава правок. Попросите автора уточнить функции и мониторы; обозначение E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов или экологический класс в документах. Осмотрите катализатор физически: отключение его контроля не устраняет закупорку или повреждение. Если катализатор удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Когда сравнение будет содержательным

Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. После устранения исходных неисправностей, при подходящем топливе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений этой версии, поэтому величину эффекта указывать нельзя. Отключение контроля выпуска само по себе тягу не увеличивает.

После калибровки повторите проверку двигателя в сопоставимых режимах: сравните доступные параметры смеси, ошибки и отклик. Мониторы оценивайте только по уточнённому перечню правок. Целостность файла и способ записи согласуйте отдельно, после подтверждения совместимости. Для настройки, где исходная задача требует другого набора изменений, закажите индивидуальную калибровку Magentis по фактическим HW/SW с раздельно согласованными ETC и функциями E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх