ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Infiniti EX35 3.5 Hitachi 8MFKGGN4 11BF0A TUN E2

Infiniti EX35 3.5 Hitachi 8MFKGGN4 11BF0A TUN E2Двигатель3.5БлокHitachiПО8MFKGGN411BF0AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infiniti 

Калиброванный файл прошивки Infiniti EX35

Двигатель: 3.5, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 8MFKGGN4 11BF0A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья об этом софте

Infiniti EX35 3.5, 8MFKGGN4: оценивать выбранный состав раздельно

У Infiniti EX35 3.5 с Hitachi карточка приводит ПО 8MFKGGN4 11BF0A. В условном подборе сначала определите задачу: изменение отклика представлено вариантом ETC, сочетание с контролем катализатора - ETC + E2, а отдельная строка E2 + EVAP OFF указывает иной состав. Ни одну из этих функций не следует автоматически переносить на соседний пункт; уточните у автора точное содержание выбранного файла.

Сверить блок и исходные данные

До применения сопоставьте фактические идентификаторы ЭБУ и ПО с данными файла и подтвердите его адресность у автора. Надпись Hitachi недостаточна для вывода о совместимости. Зафиксируйте исходные ошибки и доступные параметры, относящиеся к выбранной задаче. Карточка заявляет ETC уровня Stage1 и изменение контроля катализатора со вторым кислородным датчиком, но не детализирует все изменения по вариантам.

Для ETC карточка заявляет изменение мощности и момента. Если двигатель исправен и выполнены условия разработчика, отклик и тягу можно качественно сравнить в одинаковых режимах до и после; численных обещаний нет. Для E2 проверяйте только подтверждённые диагностические функции. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Проверить катализатор независимо

Если выбран пункт с E2, осмотрите катализатор и выпуск: программная правка не устраняет механическую закупорку или повреждение. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность узла.

После работы повторно считайте ошибки и статусы в пределах подтверждённого состава. ETC оценивайте отдельно по воспроизводимому отклику, а выпуск - осмотром и применимой диагностикой. Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи. Это схема проверки для типовой работы, не сообщение о проведённом испытании. Если требуется иной набор функций, закажите индивидуальную калибровку EX35 с точным заданием ETC, E2 и нужного состава контроля под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх