ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Veloster 1.6i MED17.9.8 GGFS-BD-6QS03C00 TUN E2

Hyundai Veloster 1.6i MED17.9.8 GGFS-BD-6QS03C00 TUN E2Двигатель1.6iБлокMED17.9.8ПОGGFS-BD-6QS03C00КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Hyundai 

Калиброванный файл прошивки Hyundai Veloster

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: MED17.9.8

версия программного обеспечения: GGFS-BD-6QS03C00

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Veloster 1.6i: проверить состав TUN E2

Карточка Hyundai Veloster 1.6i указывает MED17.9.8, ПО GGFS-BD-6QS03C00 и единственный вариант TUN E2. Описание уточняет состав: ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это не подтверждает отключение переднего кислородного датчика или изменение экологического класса в документах. Совместимость конкретного файла подтвердите по фактическим HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Перед выбором такого пакета зафиксируйте исходные ошибки и доступные параметры датчиков кислорода, а также проверьте механическое состояние двигателя и выпуска. У разработчика уточните точный состав изменённых контрольных функций. Обозначение E2 не говорит само по себе, что нарушена работа переднего датчика, и не устанавливает официальный экологический класс автомобиля.

Решение по Stage1 принимайте отдельно от решения по мониторингу катализатора. При исправной механике и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; карточка не сообщает величину эффекта. Отключение контроля катализатора и второго датчика само по себе прибавки мощности не обещает.

Для выпуска действует отдельное физическое условие: если катализатор удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Калибровка не устраняет механическое повреждение или закупорку катализатора, а пламегаситель не очищает выбросы.

Контроль двух частей пакета

После изменения проверьте работу двигателя и параметры переднего кислородного датчика в применимых режимах, затем оцените повторные ошибки, относящиеся к функциям, которые разработчик подтвердил как изменённые. Отклик Stage1 сопоставляйте отдельно, в одинаковых режимах; количественный вывод требует сравнительных измерений с зафиксированными условиями. Это критерии проверки, не отчёт о тесте. Целостность файла и метод записи согласуйте для конкретного ЭБУ.

Если требуется сохранить штатный контроль катализатора или настроить иной состав функций, закажите индивидуальную калибровку Hyundai Veloster по точным HW/SW, конфигурации выпуска и нужному набору мониторинга.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх