ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
HYUNDAI VELOSTER 1.6 MED17.9.8 GTFS-CNU6QS02C00 TUN E2

HYUNDAI VELOSTER 1.6 MED17.9.8 GTFS-CNU6QS02C00 TUN E2Двигатель1.6БлокMED17.9.8ПОGTFS-CNU6QS02C00КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Hyundai 

Калиброванный файл прошивки Hyundai Veloster

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: MED17.9.8

версия программного обеспечения: GTFS-CNU6QS02C00

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Veloster 1.6 MED17.9.8: отдельно оцените E2 и ETC

Карточка Hyundai Veloster 1.6 указывает MED17.9.8 и ПО GTFS-CNU6QS02C00. Варианты E2 и ETC + E2 оба заявляют отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; только совмещённый состав включает ETC Stage1. Подтвердите у автора файла его применимость по фактическим HW/SW: совпадение семейства ЭБУ этого не гарантирует.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если требуется изменить отклик двигателя, карточка предлагает это только вместе с E2. ETC заявлен как Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без обещания конкретной величины. E2 отдельно такого результата не заявляет.

Перед выбором совмещённого варианта установите, соответствует ли выпуск предполагаемому составу файла. Осмотрите катализатор и разберитесь в причине диагностических замечаний. Программное изменение контроля не устраняет его разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

Попросите разработчика уточнить, какие именно мониторы меняются в E2. Упоминание второго датчика кислорода не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Их показания и регулирование смеси проверяйте отдельно; E2 также не подтверждает экологический класс в документах.

При приёмке сопоставьте ошибки и доступные параметры только тех функций, состав которых подтверждён. Отсутствие предупреждения на панели не заменяет осмотра катализатора и выпуска. Если выбрана ETC + E2, оцените отклик двигателя в сопоставимых режимах. Целостность файла проверьте отдельно, а метод работы с конкретным блоком согласуйте с автором. Это план проверки, а не результаты испытаний.

Если Вы хотите ETC с сохранением штатного контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Veloster с заданным составом ETC и функций катализатора по проверенным HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх