ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Santa Fe 2.4 SIM2K-341 ADK4RT1A TUN E2

Hyundai Santa Fe 2.4 SIM2K-341 ADK4RT1A TUN E2Двигатель2.4БлокSIM2K-341ПОADK4RT1AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Santa Fe

двигатель: 2.4, бензин,

блок управления: SIM2K-341

версия программного обеспечения: ADK4RT1A

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Santa Fe 2.4 SIM2K-341 ADK4RT1A: сверить идентификаторы этой версии

Карточка Hyundai Santa Fe 2.4 с бензиновым двигателем указывает SIM2K-341 и ПО ADK4RT1A. В единственном варианте заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сверьте данные установленного блока именно с этим файлом и запросите подтверждение совместимости у автора. Наличие соседней версии ADK4RT0A не доказывает ни взаимозаменяемость файлов, ни различие их эффектов.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

До выбора определите, что Вы будете считать результатом по части Stage1. Зафиксируйте исходный отклик двигателя, проверьте его исправность и уточните требования разработчика к топливу и конфигурации. При выполнении этих условий можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на нагрузку. Карточка не приводит замеров, поэтому количественную оценку дать нельзя.

Контроль катализатора оцените отдельным диагностическим направлением. Установите, сохранён ли элемент выпуска и каково его физическое состояние, затем попросите автора указать изменённые мониторы. Отключение контроля не ремонтирует катализатор и не доказывает дополнительную прибавку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов.

Проверка после выбора файла

До записи сохраните исходные ошибки и доступные параметры. Проверьте целостность файла, отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по идентификаторам автомобиля. После настройки сопоставьте отклик в повторяемых режимах и снова считайте ошибки. Проверяйте только те статусы, которые разработчик подтвердил как изменённые; выпуск осмотрите физически, не подменяя этим статусом оценку его состояния.

Если Вам нужен файл для другой версии ПО или с сохранённым контролем катализатора, закажите индивидуальную калибровку Santa Fe 2.4 с подтверждёнными HW/SW и заданной стратегией мониторинга.

Всего отзывов: 1

Рейтинг 5.0
5
1
4
0
3
0
2
0
1
0

Ушла ошибка Р0420, появилась динамика, клиент доволен. Команде ЕТС желаю успехов и процветания!

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *
МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх