ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai i30 1.6 ME17.9.11 GFDVA36CQF0-A000 TUN E2

Hyundai i30 1.6 ME17.9.11 GFDVA36CQF0-A000 TUN E2Двигатель1.6БлокME17.9.11ПОGFDVA36CQF0-A000КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai 

Прошивка для автомобиля Hyundai i30

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: ME17.9.11

версия программного обеспечения: GFDVA36CQF0-A000

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai i30 1.6 ME17.9.11: сравнить отклик в повторяемых режимах

Карточка Hyundai i30 1.6 указывает ЭБУ ME17.9.11, ПО GFDVA36CQF0-A000 и один вариант «Файл». В нём заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Номер ПО нужен для идентификации файла, но не сообщает об отличиях в его техническом эффекте. Применимость подтвердите по фактическим HW/SW у автора.

Подготовить сравнение

Типовой сценарий, не отчёт об испытании: если нужно оценить изменение поведения двигателя, заранее выберите повторяемые режимы и зафиксируйте в них доступные параметры. Перед работой считайте ошибки и проверьте, нет ли неисправностей двигателя, которые исказят сравнение. Одновременно осмотрите выпуск и запросите у разработчика, какие функции контроля входят в E2. Карточка не раскрывает полный состав этих правок. Указание второго датчика не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а пометка E2 не подтверждает экологический класс в документах.

Не смешивайте показания монитора с состоянием катализатора. При физическом удалении катализатора необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, оцените его состояние отдельно: отключение контроля не устранит закупорку или разрушение.

Оценить итог по двум направлениям

При подтверждённой применимости и исправной механике от заявленного Stage1 при соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит замеров, поэтому численно оценивать ожидаемый результат нельзя. После применения повторите сравнение в выбранных режимах, перечитайте ошибки и проверьте статусы только тех функций, которые автор подтвердит как изменённые. Если наблюдения расходятся с ожиданиями, продолжите диагностику двигателя и выпуска: отсутствие MIL само по себе недостаточно для вывода об исправности. Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ.

Если Вам нужно сохранить штатный контроль либо задать иной отклик двигателя, закажите индивидуальную калибровку i30 под установленное ПО и требуемый состав функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх