ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Elantra 1.6i ME17.9.21 MAD-JR506QS01C00 TUN E2

Hyundai Elantra 1.6i ME17.9.21 MAD-JR506QS01C00 TUN E2Двигатель1.6iБлокME17.9.21ПОMAD-JR506QS01C00КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai 

Прошивка для автомобиля Hyundai Elantra

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: ME17.9.21

версия программного обеспечения: MAD-JR506QS01C00

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Elantra 1.6 TUN E2 с ПО MAD-JR506QS01C00: проверить замысел пакета

Карточка Hyundai Elantra 1.6 указывает ЭБУ ME17.9.21, ПО MAD-JR506QS01C00 и вариант TUN E2. В нем заявлены ETC-калибровки уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора уточните у автора применимость файла к фактическим HW/SW автомобиля: версия ПО в карточке сама по себе ее не подтверждает.

Уточнить назначение обеих частей

Типовой сценарий в боксе, не отчёт об испытании: прежде чем применять совмещённый вариант, специалист выясняет, зачем требуется изменение контроля выпуска, и отдельно определяет, какой отклик двигателя предстоит оценивать. Исходные ошибки и механическое состояние двигателя проверяются до калибровки; катализатор осматривается как отдельный узел. У разработчика стоит запросить точный перечень функций E2, поскольку описание товара ограничено двумя названными элементами.

При исправной механике и соблюдении условий разработчика от Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но не определённой величины результата. E2 не означает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Отключение контроля катализатора само по себе не дает основания ожидать прирост.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. При сохранённом узле проверьте его состояние: программная правка не устраняет закупорку или повреждение. Пламегаситель не очищает выбросы.

Принять настройку по разным критериям

Реакцию двигателя сравните в заранее выбранном повторяемом режиме. По электронной части перечитайте ошибки и оцените только те статусы, которые автор подтвердил как изменённые; исправность выпуска определяйте механически. Если фактическая задача состоит только в настройке отклика, это поможет понять, подходит ли совмещённый состав. Описанный порядок является планом, а не отчётом испытания.

Проверьте целостность файла отдельно и согласуйте метод работы с блоком для конкретных HW/SW. Если нужен Stage1 с сохранением штатного контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку Elantra с указанием идентификаторов блока и требуемого состава диагностики.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх