ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Elantra 1.6 M7.9.7 XFE4I67 TUN E2

Hyundai Elantra 1.6 M7.9.7 XFE4I67 TUN E2Двигатель1.6ПОM7.9.7XFE4I67КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Elantra

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: м7.9.7 kefico

версия программного обеспечения: XFE4I67

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Elantra 1.6 M7.9.7 XFE4I67: проверять отклик Stage1 отдельно от E2

Для Hyundai Elantra с бензиновым двигателем 1.6 карточка указывает блок M7.9.7 Kefico, ПО XFE4I67 и вариант «Файл». В нём заявлены Stage1 с увеличением мощности и момента, а также отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2». До применения сверьте фактические HW/SW с автором: обозначения модели и семейства ЭБУ не подтверждают совместимость.

Зафиксировать исходный отклик

В условной настройке до работы с файлом записывают ошибки и оценивают базовую работу двигателя, системы питания и передних датчиков кислорода. Затем отклик можно сравнивать в повторяемых режимах при сопоставимых условиях. Stage1 заявлен товаром как изменение мощности и момента; при исправном двигателе и подтверждённой применимости ожидается качественное изменение отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому конкретный прирост, расход или ресурс обещать нельзя.

Отключение контроля катализатора оценивают отдельно от Stage1. Пометка E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен и неисправен, калибровка не устраняет механический дефект.

Сопоставить параметры после применения

После подтверждения применимости проверьте отклик в тех же режимах, параметры двигателя и ошибки по функциям, состав которых заявлен автором. Работу передних датчиков и регулирование смеси оценивайте отдельно от изменённого контроля. Механическое состояние катализатора и выпуска проверяйте осмотром, а не по статусу монитора. Целостность файла и метод записи согласуйте для конкретного блока; отсутствие MIL не доказывает исправность или состояние выбросов.

Если Вам нужен Stage1 с сохранением контроля катализатора либо иное сочетание функций, закажите индивидуальную калибровку Elantra с заданием по отклику и сверкой идентификаторов ЭБУ.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх