ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Elantra 1.6 ME17.9.11 GAMD-EE46QS00C00 TUN E2

Hyundai Elantra 1.6 ME17.9.11 GAMD-EE46QS00C00 TUN E2Двигатель1.6БлокME17.9.11ПОGAMD-EE46QS00C00КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Elantra

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: ME17.9.11

версия программного обеспечения: GAMD-EE46QS00C00

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Elantra 1.6 GAMD-EE46QS00C00: сверить идентификаторы и исходные параметры

Для Hyundai Elantra 1.6 карточка указывает ME17.9.11 и ПО GAMD-EE46QS00C00. В единственном варианте заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Не переносите калибровку с другой версии по совпадению модели или блока: до применения подтвердите у разработчика фактические HW/SW и применимость файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При подготовке к работе сначала зафиксируйте исходные диагностические данные двигателя и состояние выпуска. Отдельно оцените доступные параметры переднего регулирования смеси, поскольку карточка не заявляет его отключение. В ней указаны контроль катализатора и второй датчик кислорода; обозначение «Евро 2» не подтверждает экологический класс в документах и не позволяет заключить, что изменена вся система кислородного регулирования.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если узел сохранён, отсутствие ошибки после изменения контроля не заменяет осмотр: сначала выясните у разработчика, для какого состояния выпуска предназначен файл и какие мониторы он меняет.

Stage1 заявлен отдельно от отключения контроля. При исправном двигателе, подтверждённой версии и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Конкретные величины карточка не приводит. Отключение монитора катализатора само по себе такого эффекта не обещает.

Сопоставить до и после

Повторите чтение ошибок и оцените параметры переднего регулирования смеси в подходящих режимах относительно исходных. Статусы изменённого контроля сверяйте с перечнем от разработчика, а физическое состояние выпуска проверяйте отдельно. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора или соответствие выбросов. При новых отклонениях ищите причину диагностикой, не делая вывод о калибровке по одному признаку. Это план контроля, не отчёт о тесте.

Если требуется сохранить штатный мониторинг или задать другой баланс функций, закажите индивидуальную калибровку Elantra с подтверждением HW/SW и перечнем сохраняемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх