ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai SantaFe 2.7i mt38 CM6U27 M2WS683EA ETC E2

Hyundai SantaFe 2.7i mt38 CM6U27 M2WS683EA ETC E2Двигатель2.7iБлокmt38ПОCM6U27M2WS683EAКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyndai

Калиброванный файл прошивки Hyndai SantaFe

Двигатель: 2.7 ,бензин,

блок управления: MT38

версия программного обеспечения: CM6U27 M2WS683EA

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai SantaFe MT38: разделить Stage1 и контроль катализатора

Карточка Hyundai SantaFe 2.7i указывает MT38, ПО CM6U27 M2WS683EA и единственный вариант: ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора файла сверьте фактические HW/SW с данными автора: обозначение блока и название модели сами по себе совместимость не подтверждают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если в боксе рассматривают этот пакет после диагностики выпуска, сначала зафиксируйте ошибки и состояние катализатора. При признаках разрушения или ограничения потока нужна механическая оценка: отключение контроля не устраняет дефект детали. У разработчика уточните, какие именно мониторы и диагностические реакции затронуты файлом. Карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не описывает весь состав правок.

Пометка «Евро 2» не подтверждает отключение передних кислородных датчиков, всей лямбда-регуляции или изменение экологического класса в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Оценка калибровки и результата

ETC в карточке обозначен как Stage1 с заявленным изменением мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; точные величины без сопоставимых измерений указывать нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

После применения файла повторите диагностику и сопоставьте статусы затронутых мониторов с перечнем, подтверждённым автором. Отклик двигателя оценивайте отдельно, в сопоставимых режимах, одновременно проверяя работу смеси и отсутствие новых отклонений. Отсутствие MIL не доказывает исправность выпуска. Это план проверки, а не отчёт о проведённом испытании.

Если фактические HW/SW или нужный охват контроля отличаются, закажите индивидуальную калибровку с подтверждённой применимостью к Вашему блоку и составом ETC и мониторов катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх