ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Audi A4 B7 2.0i med9.1 1037389075 E2

Audi A4 B7 2.0i med9.1 1037389075 E2Двигатель2.0iБлокmed9.1ПО1037389075КалибровкаE2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: audi

Калиброванный файл прошивки Audi a4 b7

Двигатель: 2.0,бензин,

блок управления: med9.1

версия программного обеспечения: 1037389075

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2). 

Подробнее об этом товаре

Audi A4 B7 2.0 бензин MED9.1: определить, что именно меняет E2

Для Audi A4 B7 карточка приводит бензиновый двигатель 2.0, ЭБУ MED9.1 и ПО 1037389075. В описании заявлено отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, названное E2. Stage1 среди изменений отсутствует, поэтому связывать этот товар с ожидаемой прибавкой мощности или момента оснований нет. Перед заказом уточните у разработчика применимость файла к фактическим HW/SW автомобиля.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Предположим, специалист подбирает этот вариант после обращения по диагностике выпуска. Сначала следует понять, что вызвало вопрос: состояние самого катализатора, проводка и датчики или только необходимость изменить контроль, заявленный в файле. Сохраните исходные коды и доступные параметры, затем оцените физическое состояние катализатора. Программный статус не позволяет заключить, что узел цел и проходим.

До работы запросите у автора файла перечень затронутых мониторов и функций. Карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не описывает полный состав E2. Это обозначение не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах. Если фактическая причина связана с неисправностью датчика или двигателя, её нужно диагностировать по существу, а не считать устранённой изменением контроля.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его на правильно подобранный пламегаситель и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе оценивайте его состояние отдельно от того, какие диагностические статусы изменит калибровка. Карточка не заявляет Stage1, поэтому ожидаемое действие файла следует ограничивать подтверждённым изменением мониторинга.

Убедиться в согласованности статусов

После применения проверьте повторное появление исходных ошибок, параметры двигателя в подходящих режимах и статусы только тех функций, которые автор подтвердил как изменённые. Сопоставьте программную диагностику с осмотром выпуска: отсутствие лампы неисправности не подтверждает исправность катализатора или состав выбросов. Это план проверки, а не результат испытания.

Если Вам требуется иной охват мониторинга или отдельная настройка мощности, закажите индивидуальную калибровку для подтверждённых HW/SW с предварительно согласованным перечнем функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх