ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
UAZ Profi 2,7 Patriot m86 zu24012_16 E2

UAZ Profi 2,7 Patriot m86 zu24012_16 E2Двигатель2,7 PatriotБлокm86ПОzu24012_16КалибровкаE2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: UAZ 

Прошивка для автомобиля UAZ Profi

двигатель: 2.7, бензин,

блок управления: M86 

версия программного обеспечения: zu24012_16

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

UAZ Profi 2.7: оценить E2 по механическому состоянию катализатора

Карточка UAZ Profi указывает бензиновый двигатель 2.7, блок M86 и ПО zu24012_16. Единственный вариант «Файл» описан как E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода; Stage1 не заявлен. Перед подбором подтвердите применимость к фактическим HW/SW и уточните у автора, какие именно мониторы затронуты.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При разборе ошибок сначала проверьте физическое состояние катализатора. Изменение мониторинга не устраняет его повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Карточка упоминает второй датчик кислорода, но этого недостаточно, чтобы установить весь состав калибровки. Запросите у разработчика перечень изменённых сигналов и диагностических условий. Отключение контроля второго датчика не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает изменение экологического класса в документах. Поэтому отсутствие индикатора неисправности не используйте как единственный критерий состояния двигателя или выпуска.

Здесь нет заявленного изменения калибровок мощности и момента, поэтому основания ожидать от варианта прироста тяги отсутствуют. Рабочая задача - проверить, согласуются ли подтверждённые программные изменения с механическим состоянием выпуска и не маскируется ли отдельная неисправность.

Приёмка по известным функциям

До записи подтвердите файл для конкретных HW/SW; одного обозначения M86 недостаточно. Проверьте целостность файла отдельно, а метод работы с блоком согласуйте по его фактическим данным. После работы оцените повторные ошибки в тех контурах, которые автор назвал изменёнными, и повторно осмотрите выпуск. Если катализатор сохранён, его механическое состояние требует отдельной оценки: программное изменение его не ремонтирует.

Если Вам важно сохранить штатный контроль катализатора или изменить другой контур, закажите индивидуальную калибровку UAZ Profi под подтверждённые HW/SW и фактическую конфигурацию выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх