ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0CJ96 Pcmflash ETC1 E2.

Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0CJ96 Pcmflash ETC1 E2.Двигатель5.7БлокDensoПО89663-0CJ96ЗагрузчикPcmflashКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Tundra

Двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0CJ96 Pcmflash 

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMflash

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Статья об этом софте

Toyota Tundra 5.7 89663-0CJ96: сверить E2 с механикой выпуска

Для Toyota Tundra 5.7 в карточке указаны Denso и ПО 89663-0CJ96. До выбора файла сверяйте идентификатор установленного блока и запрашивайте у автора подтверждение применимости. Варианты ограничены ETC, ETC + E2 и СТОК. Описание связывает E2 с контролем катализаторов и вторых кислородных датчиков.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При работе с выпуском первым делом установите, сохранён ли катализатор физически и в каком он состоянии. Эта проверка отвечает на механический вопрос, а не на вопрос о составе прошивки. Уточните у разработчика, какие мониторы затрагивает E2: товарная карточка не описывает внутреннюю структуру калибровки. Из названия нельзя заключить, что отключены передние рабочие датчики, или что изменится экологический класс в документах.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если узел остался, программное изменение контроля не восстанавливает повреждённый или неработающий катализатор, поэтому его состояние требует отдельной оценки.

ETC заявлен как Stage1 с увеличением мощности и момента. При выборе ETC, исправной механике, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на нагрузку. Численных результатов в карточке нет. E2 без ETC не следует описывать как настройку мощности; СТОК не является тюнингом.

Приёмка по двум направлениям

После применения проверьте фактическую конфигурацию выпуска, а затем ошибки и статусы мониторов, которые автор подтвердит как изменённые. Не делайте вывод об исправности только по погасшей лампе. Если выбран ETC, оцените отклик отдельно в сопоставимых режимах. Карточка рекомендует PCMflash с OBD2; метод записи согласуйте по идентификаторам конкретного блока. Если требуется индивидуально согласовать E2 с сохранённым катализатором, закажите калибровку по HW/SW с описанием фактического состояния выпуска и нужных мониторов.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх