ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33G80 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33G80 TUN E2 EVAP OFFДвигатель2.5БлокDensoПО89663-33G80КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре:
Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Camry
двигатель: 2.5, бензин,
блок управления: Denso
версия программного обеспечения: 89663-33G80
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33G80: определить границы объединённого пакета

Карточка Camry 2.5 с блоком Denso указывает ПО 89663-33G80. Вариантов два: ETC и ETC + E2 + EVAP OFF. Отдельного E2 без EVAP OFF нет. Поэтому до заказа полного пакета важно определить, требуется ли изменение обеих групп функций, а не исходить только из названия файла. Применимость подтвердите у автора по фактическим HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условном рабочем разборе сначала разделяют цель по двигателю и цель по системам контроля. Если нужна калибровка отклика, ETC рассматривается отдельно: карточка заявляет Stage1. Для исправной механики и файла, подходящего конкретному ЭБУ, при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на управление. Размер эффекта без сравнительных измерений не определён.

Если рассматривается объединённый вариант, запросите у автора перечень функций, изменённых в E2, и уточните охват EVAP. Описание указывает контроль катализатора, второго датчика кислорода и EVAP, но не перечисляет точные мониторы. E2 не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Катализатор проверяют физически, поскольку программный монитор не устраняет механический дефект. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Включённый EVAP OFF требует отдельной проверки магистралей: утечки нужно устранить, вентиляцию бака нельзя закупоривать. Если физическое состояние системы не соответствует задаче, сначала решите этот вопрос, а не используйте программный пункт как ремонт. После работы сравните реакцию ETC в повторяемых режимах и проверьте ошибки по подтверждённым разработчиком изменениям. Выпуск и EVAP осмотрите независимо от индикации. Целостность файла и способ работы с ЭБУ согласуйте отдельно; это план контроля, не отчёт о тесте.

Если Вам нужен ETC или E2 с сохранением штатной EVAP, закажите индивидуальную калибровку Camry по фактическим HW/SW и нужному составу.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх