ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06F71 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06F71 TUN E2 EVAP OFFДвигатель2.5БлокDensoПО89663-06F71КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре:
Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Camry
двигатель: 2.5, бензин,
блок управления: Denso
версия программного обеспечения: 89663-06F71
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06F71: что проверить для расширенного состава

Карточка Toyota Camry 2.5 указывает Denso и ПО 89663-06F71. В магазине доступны ETC и ETC + E2 + EVAP OFF: только второй пункт включает заявленные отключения контроля катализатора, второго датчика кислорода и EVAP. Сначала сверяют фактические HW/SW с автором файла и получают подтверждение применимости к конкретному блоку.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При рассмотрении расширенного варианта разберите задачу по системам. У разработчика следует запросить перечень затронутых мониторов E2 и функций управления или диагностики EVAP. Формулировка о втором датчике кислорода не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов; E2 не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

До программной работы проверьте герметичность EVAP, состояние соединений и свободную вентиляцию бака. Утечки нужно устранить, вентиляцию закупоривать нельзя. По выпуску отдельно оцените физическое состояние катализатора: отключение контроля не устраняет повреждение или закупорку. Если катализатор удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

ETC заявлен как Stage1 с изменением мощности и момента. Если двигатель исправен, топливо подходит требованиям разработчика и файл подтверждён для конкретных HW/SW, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому численный результат обещать нельзя. E2 и EVAP OFF сами по себе прироста не обещают.

В проверке разделите эти задачи: сравните отклик ETC в сопоставимых режимах, а для расширенного состава повторно оцените физический выпуск и герметичность EVAP. Ошибки сопоставляйте с перечнем изменений, подтверждённым разработчиком. Целостность файла и способ работы с ЭБУ согласуйте отдельно. Это критерии будущей проверки, а не отчёт о проведённых испытаниях.

Если Вам нужен Stage1 без отключения EVAP и контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку по фактическим HW/SW с указанными сохранёнными функциями.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх