ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Subaru Legacy 2.0 Hitachi D1624EC3 4B44307106 TUN E2 SAP OFF

Subaru Legacy 2.0 Hitachi D1624EC3 4B44307106 TUN E2 SAP OFFДвигатель2.0БлокHitachiПОD1624EC34B44307106КалибровкаETC · E2 · SAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Subaru 

Прошивка для автомобиля Subaru Legacy

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: D1624EC3 4B44307106

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен насос продувки катализатора(SAP)

Подробнее об этом товаре

Legacy 2.0 Hitachi: оценивать Stage1 отдельно от E2 и SAP OFF

Карточка Subaru Legacy 2.0 с бензиновым двигателем указывает Hitachi и ПО D1624EC3 4B44307106. Единственный вариант объединяет TUN Stage1, E2 и SAP OFF. До выбора подтвердите у автора соответствие фактических HW/SW и точный состав файла: название ЭБУ этого не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если цель - изменить характер двигателя, карточка заявляет увеличение мощности и крутящего момента уровня Stage1. При исправном моторе и соблюдении условий разработчика можно ожидать иного отклика на газ и тяги. Численные результаты и условия измерений не указаны, поэтому оценивать эффект следует в сопоставимых режимах без обещания конкретной прибавки.

Сопутствующий E2 описан как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов, официальный класс Euro 2 или изменение класса в документах. SAP OFF относится к насосу продувки катализатора; выясните у разработчика, какие функции управления и диагностики меняются. При демонтаже насоса приведите воздушные и вакуумные соединения в соответствие фактической конфигурации.

Оцените выпуск отдельно от электронных статусов. E2 не исправляет повреждённый или закупоренный катализатор. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 и SAP OFF сами по себе не являются источником заявленного прироста; карточка связывает его с TUN Stage1.

План проверки

До работы проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи для установленного блока. После настройки сравните отклик в одинаковых условиях, проверьте ошибки по функциям из подтверждённого автором перечня и осмотрите выпуск и соединения SAP. Эти действия позволяют оценить калибровку и механическое состояние по отдельности, но не являются результатами испытаний.

Если Вам нужен Stage1 с сохранением SAP и штатного контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Legacy по подтверждённым HW/SW с заданным составом функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх