ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Subaru Impreza 1.5 Hitachi D53Q7EA5 6647307107 TUN E2

Subaru Impreza 1.5 Hitachi D53Q7EA5 6647307107 TUN E2Двигатель1.5БлокHitachiПОD53Q7EA56647307107КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Subaru 

Калиброванный файл прошивки Subaru Impreza

Двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: D53Q7EA5 6647307107

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Subaru Impreza 1.5 Hitachi: отдельно оценить Stage1 и контроль выпуска

Карточка Subaru Impreza 1.5 указывает бензиновый двигатель, ЭБУ Hitachi и ПО D53Q7EA5 6647307107. В единственном варианте заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Эти пункты задают состав файла, но не подтверждают его применимость к любому автомобилю с такими обозначениями: перед заказом сопоставьте фактические HW/SW с автором калибровки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача в боксе связана с откликом, сначала оцените исправность двигателя и зафиксируйте исходное поведение в сопоставимых режимах. Параллельно проверьте выпуск: отключение контроля катализатора не устраняет его разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Описание упоминает контроль катализатора и второй датчик кислорода, но не раскрывает полный перечень изменённых мониторов. Запросите этот перечень у автора, если точный охват важен для задачи. Обозначение E2 не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов или изменение экологического класса в документах. Отсутствие предупреждения на панели само по себе не устанавливает механическую исправность катализатора.

ETC Stage1 заявлен отдельно от изменений контроля. На исправном двигателе и при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но карточка не приводит измерений и не даёт численного прогноза. После применения сверяйте ошибки и доступные параметры именно тех функций, которые автор подтвердил как изменённые, а отклик оценивайте отдельно в сопоставимых условиях.

Если для Impreza нужен иной баланс между изменением отклика и сохранением контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку с согласованием фактических HW/SW и требуемого состава функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх