ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
11.11 в ETC3 спецнабора + промокод 1111: −20% на обучение и обычные наборыдо 11.11 · 23:59 МСКВсе предложения →
Ssangyong Kyron 2.3 MSE3.5 SE3B72O TUN E2

Ssangyong Kyron 2.3 MSE3.5 SE3B72O TUN E2Двигатель2.3ПОMSE3.5SE3B72OКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Ssang Young 
Прошивка для автомобиля Ssang Young Kyron
двигатель: 2.3, бензин,
блок управления: MSE 3.5
версия программного обеспечения: SE3B72O
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья об этом софте

Ssangyong Kyron 2.3 MSE 3.5: проверить E2 отдельно от Stage1

Карточка Ssangyong Kyron указывает бензиновый двигатель 2.3, блок MSE 3.5 и ПО SE3B72O. В варианте ETC + E2 заявлены Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Перед подбором сверяйте полные HW/SW автомобиля и подтверждайте у автора, что файл рассчитан на эту конфигурацию: одного совпадения обозначения ЭБУ недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если работа начинается с вопроса по выпуску, сначала установите его фактическое состояние и зафиксируйте ошибки и доступные сигналы кислородных датчиков. Затем уточните у разработчика, какие именно мониторы и функции меняет E2 в этом файле. Карточка обозначает контроль катализатора и второго датчика, но не приводит полный состав правок. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если выпуск не изменён, программное отключение контроля не устраняет механическую неисправность катализатора или датчика; причину отклонения нужно установить отдельно.

ETC заявлен как Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому цифры не обоснованы. Отключение контроля катализатора само по себе не доказывает прироста.

Раздельная оценка результата

После применения проверьте ошибки и доступные данные по датчикам и мониторам, которые автор подтвердит как затронутые. Состояние выпуска оцените отдельно от ETC; отклик двигателя сравнивайте в повторяемых режимах и при сопоставимом топливе. Это критерии условной проверки, не отчёт о выполненном испытании. Если требуется другой состав, закажите индивидуальную калибровку Ssangyong Kyron с отдельным согласованием ETC и перечня функций контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

РЕШЕНИЯ ETC

Полезно для вашей задачи

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх