ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Skoda Yeti 1.2 SIMOS10.2 03F906070JH 5430 TUN E2

Skoda Yeti 1.2 SIMOS10.2 03F906070JH 5430 TUN E2Двигатель1.2БлокSIMOS10.2ПО03F906070JHКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Skoda

Калиброванный файл прошивки Skoda Yeti

Двигатель: 1.2, бензин,

блок управления: SIMOS10.2

версия программного обеспечения: 03F906070JH 5430

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендованная цена для клиента: 9000 рублей

Подробнее об этом товаре

Yeti 1.2 SIMOS10.2: связать исходную диагностику с критериями проверки

В карточке Skoda Yeti 1.2 указаны SIMOS10.2 и ПО 03F906070JH 5430. Единственный вариант содержит ETC Stage1 и E2, описанное как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Перед подбором запишите фактические идентификаторы и запросите у автора подтверждение применимости. Название семейства не заменяет проверку совместимости конкретного файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Заранее определите, какие данные будут основой сравнения. До изменений сохраните ошибки, доступные статусы мониторов и параметры работы двигателя в повторяемых режимах. Выпуск проверьте механически, отдельно выяснив состояние катализатора. У разработчика запросите список функций, затронутых E2: карточка обозначает контроль катализатора и второго датчика, но не раскрывает подробности. Эта пометка также не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остаётся, изменение контроля не устраняет его возможное разрушение или закупорку, поэтому механическую оценку сохраняют в плане проверки.

Сравнить два аспекта пакета

ETC заявлен как Stage1. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но не гарантировать величину эффекта. E2 само по себе прироста не обещает. Один вариант карточки не даёт оснований считать ETC и E2 раздельно выбираемыми настройками.

После согласования метода записи повторите проверки по исходному плану. Сопоставьте ошибки и статусы только тех мониторов, которые автор подтвердит как изменённые, затем сравните поведение двигателя в тех же режимах. Возврат ошибки требует проверки её причины и фактического состава файла; отсутствие MIL не доказывает исправность выпуска. Если Вам требуется другая комбинация настроек, закажите индивидуальную калибровку Yeti под фактическое ПО, задачу по отклику и нужный контроль катализатора.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх