ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
ETC · БАЗА ЗНАНИЙ

Система продувки катализатора SAP (secondary air pump)

Перейти к статье

Система продувки катализатора SAP (secondary air pump)

Система продувки катализатора SAP (secondary air pump) – насос для подачи воздуха, и один из элементов цепочки работы катализатора. Эта система через клапаны подает дополнительный воздух в выпускной коллектор, где в свою очередь проходят выхлопы перед попаданием в катализатор. Горючие газы в реакции с воздухом догорают, повышая температуру остаточных выхлопов, которые далее попадают в катализатор – образованной температуры как раз достаточно для нормальной работы катализатора.
SAP работает лишь пару минут после запуска двигателя, влияя только на работу выхлопной системы, поэтому когда возникают неполадки, решение проблемы – удаление системы SAP.

Само собой, о выходе из строя запчасти сигнализирует мигающая приборная панель, а также заметными становятся ограничение мощности автомобиля и увеличение расхода топлива. При проведении компьютерной диагностики может раскрыться целый ряд ошибок:
P1441 — Evaporative Emission Control System Leak
P1442 — Stuck Closed In Secondary Air Injection Vacuum Switching Valve Bank 1
P1444 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 2
P1445 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Close Bank 2
P2440 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1
P2441 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 1
P2442 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 2
P2443 — Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 2
P2444 — Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 1
P2445 — Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank 1
P2446 — Secondary Air Injection System Pump Stuck On Bank 2
P2447 — Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank 2
Если нашлась ошибка, приведенная в списке – это стопроцентный выход из строя системы SAP.

Причина поломки банальна – попадание в клапан нагара и влаги. Основное время клапан закрыт, и туда ничего не может попасть, и именно в активной фазе работы механизма, клапан открывается, и в него может попасть не только воздух, но и испарения и микроскопический мусор. Сразу система из строя не выйдет, но нежелательные «гости» в клапане имеют свойства накапливаться, что в результате приводит к поломке.

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх