ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Logan 16i ems3132 HW8201033964 SW8201056018 ETC e2

Renault Logan 16i ems3132 HW8201033964 SW8201056018 ETC e2Блокems3132ПОHW8201033964SW8201056018КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Renault
Прошивка для автомобиля Renault Logan
двигатель: 1.6, бензин,
блок управления: EMS3132
версия программного обеспечения: HW8201033964 SW8201056018
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

FULL 256кб

Подробнее об этом товаре

Renault Logan EMS3132: установить границы файла ETC + E2

Карточка Renault Logan 1.6 указывает бензиновый двигатель, EMS3132, HW 8201033964 и SW 8201056018. Варианты - ETC + E2 и СТОК. Описание первого варианта заявляет Stage1 с изменением мощности и момента, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; также указан файл FULL 256кб. Размер файла не доказывает его применимость к любому блоку EMS3132, поэтому до работы подтвердите идентификаторы и совместимость у автора.

Сначала подтвердите область применения

В типовой ситуации специалист получает бинарник и сверяет его с фактическими HW/SW автомобиля до записи. Зафиксируйте исходные ошибки, затем уточните у разработчика, какие мониторы относятся к E2 и какую версию файла описывает отметка FULL 256кб. Карточка не объясняет точный состав калибровки. E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах.

До оценки программного контроля осмотрите выпуск и определите физическое состояние катализатора. Если он удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. При сохранённом катализаторе файл не устранит механическое разрушение или закупорку. Пламегаситель не очищает выбросы, поэтому изменение статуса монитора не подменяет проверку выпуска.

Разделите критерии приёмки

Stage1 заявлен только для ETC + E2. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Количественных измерений карточка не приводит. Чтобы оценка была предметной, сравните отклик в повторяемых режимах, а E2 проверяйте отдельно по функциям, которые автор подтвердил как изменённые.

Проверьте целостность файла и согласуйте метод записи отдельно. После применения повторно считайте ошибки и статусы соответствующих мониторов, затем сопоставьте их с исходной диагностикой и физическим состоянием выпуска. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора или соответствие выбросов. Это условный порядок проверки, не отчёт об испытании прошивки.

Если Вам нужен другой охват E2 или требуется сохранить штатный контроль катализатора, закажите индивидуальную калибровку Logan с подтверждением состава по HW 8201033964 и SW 8201056018.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх