ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Renault Fluence 1.6 Valeo V40 HW1353R_1722R_SW4864R TUN E2

Renault Fluence 1.6 Valeo V40 HW1353R_1722R_SW4864R TUN E2Двигатель1.6БлокValeo V40ПОHW1353R_1722R_SW4864RКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Renault

Прошивка для автомобиля Renault Fluence

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: VALEO V40 

версия программного обеспечения: HW1353R_1722R_SW4864R

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Renault Fluence 1.6 VALEO V40: разделить калибровку и контроль выпуска

Карточка Renault Fluence 1.6 указывает бензиновый двигатель, блок VALEO V40 и ПО HW1353R_1722R_SW4864R. Единственный вариант объединяет заявленный Stage1 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора файла сверьте фактические HW/SW и получите подтверждение автора: обозначение блока само по себе совместимость не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При запросе на более отзывчивый автомобиль сначала оцените базовое состояние двигателя: сохраните исходные ошибки и убедитесь, что работа не осложнена неисправностью, способной исказить впечатление от калибровки. Отдельно зафиксируйте сопоставимые режимы движения. Так Stage1 можно оценивать как заявленное изменение калибровок мощности и момента, а не как способ скрыть проблему двигателя.

По второй части пакета запросите у разработчика, какие именно функции контроля катализатора и второго датчика изменены. Обозначение E2 не раскрывает список правок, не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; файл также не устраняет закупорку или повреждение оставшегося выпуска.

При исправном двигателе и выполнении условий разработчика от Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому нельзя установить величину эффекта или обещать её. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не даёт.

После настройки повторите выбранные исходные режимы и сравните отклик. Статусы и ошибки оценивайте по перечню функций, который подтвердит автор; отдельно проверьте работу двигателя и лямбда-регулирование в применимых режимах. Отсутствие предупреждения не доказывает исправность выпуска. Целостность файла проверьте отдельно, а способ работы с блоком согласуйте для конкретного ЭБУ.

Если Вам нужен Stage1 с сохранением штатного контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Fluence под подтверждённые HW/SW и сохранённые функции контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх