Программное отключение AdBlue / SCR — это калибровка прошивки ЭБУ, при которой дозирование мочевины и мониторинг NOx отключены, обратный отсчёт и ограничение тяги по системе AdBlue отключены, а коды ошибок корректно отключены. Работаем дистанционно по вычитанному из ЭБУ файлу: машина на подъёмнике у нас не стоит, мы правим прошивку. Точную цену смотрите в каталоге — файл приходит сразу после оплаты.
Коротко о нас
Что вы получаете
Калиброванный файл прошивки ЭБУ, в котором система SCR обработана программно: дозирование AdBlue и контроль NOx отключены, обратный отсчёт до ограничения мощности и принудительное снижение тяги по мочевине отключены, связанные коды ошибок корректно отключены. Эту услугу часто ищут как «удаление мочевины», но технически это программное отключение AdBlue (SCR) — мы не вмешиваемся в железо, а корректируем прошивку ЭБУ. Эмулятор или обманка при этом не нужны: решение полностью в калибровочном файле. Работаем по вашему вычитанному файлу, без привязки к VIN.
SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное каталитическое восстановление) — система снижения оксидов азота (NOx) в выхлопе дизеля. В выпускной тракт через насос и форсунку впрыскивается реагент AdBlue (водный раствор мочевины), который в SCR-катализаторе превращает NOx в азот и воду. Систему контролирует ЭБУ по показаниям датчиков NOx и температуры, управляя дозированием реагента.
Пока всё исправно, водитель её почти не замечает. Проблемы начинаются, когда узлы SCR выходят из строя: тогда ЭБУ фиксирует ошибку, запускает обратный отсчёт и в итоге ограничивает мощность двигателя или вовсе блокирует запуск до устранения неисправности. Именно ради устранения этой логики мастера обращаются за программным отключением AdBlue.
Узлы SCR — расходная и капризная часть выхлопной системы, особенно на пробеге и в холодном климате. Типичные причины отказов:
Замена этих узлов в сборе — дорогая процедура, поэтому при неисправной SCR многие мастера выбирают программное отключение системы в прошивке.
Программное отключение AdBlue — это не вмешательство в железо, а аккуратная корректировка логики работы ЭБУ с системой SCR в прошивке. В калибровке мы:
| Что делаем | Результат для авто |
|---|---|
| Отключаем дозирование AdBlue | ЭБУ перестаёт управлять впрыском мочевины, насос и форсунка не нужны |
| Отключаем мониторинг NOx | Показания датчиков NOx больше не влияют на работу и не уводят в ошибку |
| Убираем обратный отсчёт | Пропадает счётчик до ограничения и сценарий блокировки по AdBlue |
| Убираем ограничение тяги | Двигатель не уходит в режим пониженной мощности из-за SCR |
| Корректно отключаем коды ошибок | Чек по системе AdBlue не горит, ЭБУ работает штатно по остальным параметрам |
Каждое решение готовится под конкретный блок: важно учесть версию прошивки, контрольные суммы и связи внутри карт. Поэтому индивидуальную калибровку мы делаем из вашего вычитанного файла.
Системой SCR оснащают современные дизели — от легковых до коммерческого и грузового транспорта. Мы работаем с большинством распространённых платформ управления двигателем:
Bosch
EDC17, MD1 и другие дизельные семейства — самая массовая платформа на дизелях с AdBlue.
Continental / Siemens
SID, PCR, EMS — блоки на ряде европейских и коммерческих дизелей.
Delphi, Denso
DCM, CRD и Denso — распространены на азиатских и коммерческих дизелях.
В каталоге уже более 6 200 готовых решений, для 58 марок легковых и 24 марок грузовых — проверьте свою модель в каталоге прошивок. Если точного варианта под ваш ЭБУ нет, сделаем калибровку на заказ по вычитанному файлу.
Мастер вычитывает файл
Со стороны СТО считывается дамп прошивки из ЭБУ программатором.
Мы калибруем прошивку
Готовим решение по SCR под конкретный блок и присылаем файл обратно.
Мастер заливает файл
Откалиброванная прошивка записывается в ЭБУ — система AdBlue отключена.
Готовые прошивки из каталога приходят сразу после оплаты. Никакой привязки к VIN — мы работаем с вычитанным файлом, а на программные решения даём бессрочную гарантию.
Пропадёт ли обратный отсчёт и ограничение тяги?
Да. В калиброванной прошивке логика SCR корректно отключена: обратный отсчёт до ограничения, режим деградации мощности и принудительное снижение тяги по AdBlue отключены. ЭБУ перестаёт уходить в аварийный режим из-за системы мочевины.
Загорится ли чек на приборке после отключения?
Нет. Связанные с SCR коды ошибок корректно отключены в прошивке, поэтому чек по AdBlue не появляется, а уже горящий чек по этой системе мы можем погасить. По остальным параметрам ЭБУ работает штатно.
Нужен ли эмулятор AdBlue?
Нет. Мы делаем всё программно — правим саму прошивку ЭБУ, поэтому физический эмулятор или обманка не требуются. Решение находится целиком в калибровочном файле, который мастер заливает в блок.
Подходит ли это грузовым и легковым дизелям?
Да. Работаем и с легковыми дизелями, и с коммерческим/грузовым транспортом на платформах Bosch (EDC17, MD1), Continental, Delphi и Denso. Под каждый ЭБУ калибровка готовится отдельно по вашему вычитанному файлу.
Сколько стоит программное отключение AdBlue?
Точную цену смотрите в каталоге — готовый файл приходит сразу после оплаты. Индивидуальную калибровку на заказ рассчитываем по конкретному ЭБУ и пакету доработок. На программные решения действует бессрочная гарантия.
Подберём готовое решение или сделаем индивидуальную калибровку по вашему вычитанному файлу. Точную цену смотрите в каталоге, калибровку на заказ рассчитаем индивидуально по вашему ЭБУ.
Напишите нам с вычитанным файлом — рассчитаем стоимость по вашему ЭБУ:
Telegram · VK · +7-921-454-88-01 · Петрозаводск
Хотите сами поработать с картами? Онлайн-редактор прошивок — etc-tools.ru.
