ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Opel Insignia 2.8 me9.6.1 1037500948 ETC E2

Opel Insignia 2.8 me9.6.1 1037500948 ETC E2Двигатель2.8Блокme9.6.1ПО1037500948КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Opel

Прошивка для автомобиля Opel Insignia

двигатель: 2.8, бензин,

блок управления: me9.6.1

версия программного обеспечения: 1037500948

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Opel Insignia 2.8 1037500948: оценка выпуска без вывода по лампе

Карточка Opel Insignia 2.8 указывает бензиновый двигатель, ЭБУ ME9.6.1, ПО 1037500948 и единственный вариант «Файл». В нем заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Подробный перечень изменяемых диагностических функций и результаты испытаний не приведены.

Начать с механической картины

Типовая ситуация условна: если поводом для настройки стало предупреждение по выпуску, специалист сохраняет исходные ошибки и проверяет катализатор физически, до выводов о калибровке. Сначала также требуется подтвердить применимость файла по фактическим HW/SW и запросить у автора точный охват E2. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; программное изменение контроля не ремонтирует катализатор.

Указание второго датчика кислорода не доказывает отключение всей лямбда-регуляции. E2 не означает отключение рабочих передних зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Поэтому отсутствие соответствующего кода или индикатора нельзя использовать как доказательство исправности детали либо состояния выбросов.

Отдельный критерий для Stage1

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. Если двигатель и механическая часть исправны, применимость подтверждена и соблюдены требования разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных обещаний или гарантий оснований нет. Отключение контроля катализатора само по себе не улучшает тягу.

После применения повторно считайте ошибки, проверьте доступные параметры и сравните работу в режимах, зафиксированных до настройки. Статусы выпуска соотносите только с подтвержденным автором составом E2, а механическое состояние выпуска проверяйте отдельно. Целостность файла и метод записи согласуйте для конкретного ЭБУ.

Если Вам нужен иной охват диагностики или настройка без отключения контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Insignia по фактическим HW/SW и состоянию выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх