ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Pajero 3.0 Melco 31b170 ETC e2 EGR off

Mitsubishi Pajero 3.0 Melco 31b170 ETC e2 EGR offДвигатель3.0БлокMelcoПО31b170КалибровкаETC · E2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mitsubishi

Прошивка для автомобиля Mitsubishi Pajero

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Melco

версия программного обеспечения: 31b170

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Pajero 3.0: проверить состав E2 и механику внешнего EGR

Для Mitsubishi Pajero 3.0 бензин карточка указывает блок Melco и ПО 31b170. В единственном варианте заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2», а также EGR OFF. Пометка не устанавливает экологический класс автомобиля в документах. Точный охват правок нужно уточнить у автора файла.

Сверьте контуры до выбора файла

В условном рабочем сценарии сначала фиксируют исходные ошибки и фактические идентификаторы блока. У разработчика уточняют, какие функции контроля катализатора и EGR затронуты. Совпадение Melco и ПО 31b170 не подтверждает совместимость калибровки с конкретным автомобилем. Упоминание второго датчика кислорода также не подтверждает отключение переднего датчика или регулирования смеси.

Проверьте, есть ли на конкретной комплектации внешний EGR. При его отключении требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта, поскольку программное изменение не герметизирует клапан. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программная правка не исправляет разрушенный или закупоренный катализатор.

Оцените каждый результат по своему критерию

Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но не конкретной величины или гарантии. E2 и EGR OFF сами по себе такого эффекта не обещают.

До записи проверьте целостность калибровки и отдельно согласуйте метод записи. После работ оцените двигатель и смесь в подходящих режимах, повторные ошибки по подтверждённо изменённым функциям и физическое состояние EGR и выпуска. Рассматривайте отклик отдельно от статуса катализаторного монитора: отсутствие предупреждения не подтверждает исправность узла или выбросы. Это план условной проверки, не отчёт об испытаниях. Для сохранения мониторов или EGR закажите индивидуальную калибровку Pajero с заданным составом правок и сверкой HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх