ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mitsubishi Lancer X 2.0 Melco MH8106F CAN 1860A97501 523202 SM5232 tun e2

Mitsubishi Lancer X 2.0 Melco MH8106F CAN 1860A97501 523202 SM5232 tun e2Двигатель2.0БлокMelcoПОMH8106F1860A97501523202SM5232КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mitsubishi 

Прошивка для автомобиля Mitsubishi Lancer X

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Melco MH8106F 

версия программного обеспечения: 1860A97501 523202 SM5232

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMFlash

Рекомендованная цена для клиента: 6000 рублей

Подробнее об этом товаре

Mitsubishi Lancer X 2.0: проверить состав E2 и отдельно оценить ETC

Карточка Mitsubishi Lancer X 2.0 указывает бензиновый двигатель, Melco MH8106F, ПО 1860A97501 523202 SM5232, ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. OBD2 и PCMFlash указаны как рекомендуемые способ записи и загрузчик. В условной подготовке сначала сопоставьте реальные HW/SW с назначением файла: обозначение ЭБУ и рекомендуемый протокол не доказывают совместимость калибровки.

Ограничить трактовку E2

Запросите у разработчика точный перечень мониторов и диагностических функций, изменённых в этом файле. Указание на второй датчик кислорода не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов; обозначение E2 не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программная правка не устраняет механическое разрушение или закупорку катализатора.

Заявленный Stage1 рассматривайте как отдельную часть калибровки. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит измерений, поэтому численную величину результата обещать нельзя. Отключение контроля катализатора само по себе прирост не доказывает.

Разделить контрольные признаки

До изменения зафиксируйте исходные ошибки и параметры работы двигателя. После него проверьте повторные ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит как изменённые, и оцените работу смеси и двигателя в применимых режимах. Поведение Stage1 сравнивайте отдельно и в сопоставимых условиях. Отсутствие контрольной ошибки не доказывает исправность выпуска или соответствие выбросов. Целостность файла проверьте отдельно, метод записи согласуйте для конкретного блока.

Если требуется сохранить штатный катализаторный контроль или изменить состав калибровки, закажите индивидуальный файл Lancer X с точными HW/SW и описанием фактической конфигурации выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх