ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda CX-7 2.3 Mitsubishi MH8110F L3CK-188K2-G Tun E2 Egr off

Mazda CX-7 2.3 Mitsubishi MH8110F L3CK-188K2-G Tun E2 Egr offДвигатель2.3БлокMitsubishiПОMH8110FL3CK-188K2-GКалибровкаETC · E2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Mazda 

Прошивка для автомобиля Mazda CX-7

двигатель: 2.3, бензин,

блок управления: Mitsubishi MH8110F

версия программного обеспечения: L3CK-188K2-G

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Mazda CX-7 2.3 L3CK-188K2-G: согласовать внешний EGR с EGR OFF

Для Mazda CX-7 с бензиновым двигателем 2.3 карточка указывает Mitsubishi MH8110F и ПО L3CK-188K2-G. Единственный вариант «Файл» заявлен с ETC Stage1, отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода, а также EGR OFF. Подтвердите применимость по фактическим HW/SW и выясните, установлен ли на конкретной конфигурации внешний тракт EGR.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если файл отключает внешний EGR, сначала согласуйте его механическое состояние с программным изменением: прошивка не герметизирует клапан, поэтому требуется механическое отключение или заглушение внешнего тракта. Внутреннюю рециркуляцию через фазы газораспределения внешней заглушкой не отключают. Проверьте тракт на механические неисправности, которые программная правка не устранит.

Затем разберите E2 независимо от EGR: уточните у автора изменённые мониторы и оцените состояние выпуска. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Ни EGR OFF, ни E2 сами по себе не обосновывают прирост тяги.

ETC Stage1 указан отдельно. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений в карточке нет, поэтому величину эффекта определить нельзя.

Проверка по трём направлениям

До применения проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по HW/SW. После настройки оцените двигатель и смесь в подходящих режимах, повторные ошибки и статусы подтверждённых функций. Осмотрите внешний тракт EGR на соответствие выбранному варианту и проверьте выпуск по его физической конфигурации. Это план контроля, а не отчёт об испытании. Для другой комплектации или состава закажите индивидуальную калибровку CX-7 2.3 с согласованием ETC, E2 и внешнего EGR под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх