ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 6 1.6 MITSUBISHI 8405F L82918 L829EE020 TUN E2 EGR OFF

Mazda 6 1.6 MITSUBISHI 8405F L82918 L829EE020 TUN E2 EGR OFFДвигатель1.6БлокMITSUBISHIПО8405FL82918L829EE020КалибровкаETC · E2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mazda 

Калиброванный файл прошивки Mazda 6

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: L82918 L829EE020

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен  клапан рециркуляции отработавших газов ( EGR ).

Подробнее об этом товаре

Mazda 6 1.6 Mitsubishi 8405F: разбор пакета ETC, E2 и EGR

Для Mazda 6 1.6 карточка указывает блок Mitsubishi, ПО L82918 L829EE020 и единственный вариант «Файл». В нём заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2, а также EGR OFF. Проверьте фактические HW/SW и запросите у автора подтверждение состава файла для конкретного ЭБУ: маркировка блока сама по себе совместимость не устанавливает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача связана с откликом, до выбора калибровки оцените состояние двигателя и уточните у разработчика условия применения Stage1. При исправном моторе, подходящем топливе и соблюдении этих условий можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит сравнительных измерений, поэтому величину эффекта определить нельзя; E2 и EGR OFF сами по себе прироста не подтверждают.

Для EGR сначала выясните по конкретной комплектации, есть ли внешний тракт и относится ли к нему правка. Если отключается внешний EGR, его механическое состояние должно соответствовать файлу: требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта. Внутреннюю рециркуляцию через фазы газораспределения внешней заглушкой не отключают.

Отдельно уточните перечень мониторов, затронутых E2, и проверьте выпуск. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

Проверка по задачам

До записи проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ. После настройки сравните отклик в применимых режимах и проверьте работу двигателя и смеси, повторные ошибки, а также статусы только тех функций, которые подтвердит автор. Осмотрите выпуск и внешний тракт EGR, если он предусмотрен. Это план проверки, а не отчёт об испытании.

Если на автомобиле нет соответствующего внешнего EGR или нужен другой состав, закажите индивидуальную калибровку Mazda 6 1.6 с подтверждением HW/SW и отдельно заданными целями настройки.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх