ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 3 2.0i Mitsubishi LF50EF010LFD5060 Tun E2

Mazda 3 2.0i Mitsubishi LF50EF010LFD5060 Tun E2Двигатель2.0iБлокMitsubishiПОLF50EF010LFD5060КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mazda 

Калиброванный файл прошивки Mazda 3

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения: LF50EF010LFD5060

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda 3 2.0i Mitsubishi LF50EF010LFD5060: выбрать один из трёх составов

Для бензиновой Mazda 3 2.0i карточка указывает Mitsubishi и ПО LF50EF010LFD5060. В магазине доступны «E2 + EGR OFF», «ETC + E2» и «СТОК». Описание дополнительно называет Stage1 и контроль катализатора со вторым датчиком кислорода, поэтому точный состав каждого пункта следует подтвердить у разработчика. Не переносите EGR OFF на вариант ETC + E2 без подтверждения.

Типовой сценарий выбора, не отчёт об испытании

Если выбран пункт «E2 + EGR OFF», выясните, установлен ли на конкретном автомобиле внешний тракт EGR и входит ли его отключение в файл. Для отключённого внешнего EGR требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта: программная правка не герметизирует клапан. Это условие не следует автоматически относить к внутренней рециркуляции через фазы.

Для любого пункта с E2 получите перечень затронутых диагностических функций. Пометка E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение не устраняет неисправность оставленного катализатора.

Ожидание изменения отклика и тяги относится только к тому варианту, где разработчик подтвердит ETC Stage1. Условия - исправный двигатель, подходящее топливо и соблюдение требований автора; количественные показатели карточкой не приведены. «СТОК» означает исходную калибровку и не является тюнингом.

Приёмка по выбранному пункту

Проверьте целостность именно выбранного файла, а метод записи согласуйте отдельно. После работы проверяйте соответствующий состав: диагностические функции E2, механику внешнего EGR только для подтверждённого пункта и отклик только при подтверждённом Stage1. При несовпадении HW/SW или необходимости другой комбинации закажите индивидуальную калибровку с однозначно заданным составом под идентификаторы автомобиля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх