ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Mazda 3 1.6 Mitsubishi Z683-18881-B Tun E2

Mazda 3 1.6 Mitsubishi Z683-18881-B Tun E2Двигатель1.6БлокMitsubishiПОZ683-18881-BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Mazda 

Калиброванный файл прошивки Mazda 3

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Mitsubishi

версия программного обеспечения:  Z683-18881-B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Mazda 3 1.6 Mitsubishi Z683-18881-B: определить охват E2

Для бензиновой Mazda 3 1.6 карточка называет Mitsubishi, ПО Z683-18881-B и единственный вариант «Файл». В описании указаны ETC Stage1, контроль катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2». До применения проверьте фактические HW/SW по требованиям автора: название блока недостаточно для подтверждения совместимости файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача связана с диагностикой выпуска, выясните у разработчика точный состав E2: карточка называет два элемента контроля, но не раскрывает остальные правки. Эта пометка не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

После уточнения состава оцените сам катализатор. При его физическом удалении необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен, проверьте, нет ли механического повреждения или закупорки: отключение диагностического контроля такую неисправность не устраняет.

Отдельно рассматривaйте ETC, заявленный как Stage1. При исправном двигателе, подтверждённой применимости, подходящем топливе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Это не обещание величины эффекта: карточка не содержит сравнительных замеров. Само отключение контроля катализатора не является основанием обещать прирост.

План приёмки

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи. После настройки оцените отклик в подходящих повторяемых режимах, а диагностические статусы сопоставьте только с подтверждённым перечнем правок. Отсутствие повторного предупреждения не заменяет осмотр катализатора. Если идентификаторы или требуемый диагностический охват отличаются, закажите индивидуальную калибровку с привязкой к HW/SW и заданным перечнем функций E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх