ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Rio 1.6i ME17.9.21 MFB-KE506QS00C01 TUN E2

Kia Rio 1.6i ME17.9.21 MFB-KE506QS00C01 TUN E2Двигатель1.6iБлокME17.9.21ПОMFB-KE506QS00C01КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia 

Калиброванный файл прошивки Kia Rio

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: me17.9.21

версия программного обеспечения: MFB-KE506QS00C01

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Rio 1.6i MFB-KE506QS00C01: осмотр выпуска перед выбором E2

В карточке Kia Rio 1.6i указаны бензиновый двигатель, ЭБУ ME17.9.21 и ПО MFB-KE506QS00C01. Магазин предлагает ETC, E2, ETC + E2 и СТОК. Описание заявляет для ETC Stage1 с изменением мощности и момента, а для E2 - отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика. Совпадение семейства ЭБУ не подтверждает применимость файла: перед подбором сверьте фактические HW/SW с назначением версии у разработчика.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если автомобиль поступил с вопросом по выпуску, сначала осмотрите катализатор и оцените, нет ли механической закупорки или повреждения. Отсутствие диагностического контроля после программного изменения не говорит о пропускной способности узла. Если катализатор оставлен и закупорен, прошивка проблему не устранит. Если его удалили физически, необходимо заменить катализатор правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Только после этой оценки выбирайте состав файла. Для изменения отклика предназначен ETC; ETC + E2 объединяет заявленную калибровку Stage1 с отключением контроля выпуска. Сам E2 не обещает прибавки тяги. Попросите автора уточнить конкретный перечень затронутых функций: упоминание второго датчика не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а обозначение E2 не подтверждает изменение экологического класса в документах.

Проверка по двум контурам

Для механической части ориентируйтесь на осмотр выпуска и устранённую причину ограничения потока, а не на погасшую индикацию. Для ETC зафиксируйте доступные параметры и поведение двигателя в повторяемых режимах до и после настройки. При исправной механике и соблюдении условий разработчика Stage1 может качественно изменить отклик и тягу; карточка не приводит измерений, поэтому величина эффекта неизвестна. В варианте ETC + E2 дополнительно проверяйте только те диагностические функции, которые автор подтвердит как изменённые. СТОК сохраняет штатную калибровку и не является тюнингом. Целостность файла и способ записи согласуйте отдельно для конкретных HW/SW.

Если нужен иной состав мониторинга или индивидуальная цель по отклику, закажите калибровку Kia Rio 1.6i с привязкой к HW/SW и перечнем требуемых изменений.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх