ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Infiniti QX70 3.7 Hitachi 9FZ3EEDC5 11YZ5A TUN E2

Infiniti QX70 3.7 Hitachi 9FZ3EEDC5 11YZ5A TUN E2Двигатель3.7БлокHitachiПО9FZ3EEDC511YZ5AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Infinity 

Калиброванный файл прошивки Infinity QX70

Двигатель: 3.7,бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 9FZ3EEDC5 11YZ5A

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Infiniti QX70 3.7 Hitachi: согласовать задачу ETC с состоянием выпуска

Карточка Infiniti QX70 3.7 указывает Hitachi, ПО 9FZ3EEDC5 11YZ5A и варианты E2 + EVAP OFF, ETC, ETC + E2 и СТОК. Описание заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, но не раскрывает состав каждого пункта. В условной диагностической ситуации специалист сначала оценивает выпуск, затем решает, требуется ли изменение отклика, контроля катализатора или функций EVAP. Точный состав выбранного файла и его соответствие фактическим HW/SW нужно подтвердить у автора.

Выпуск проверять до выбора E2

Уточните состояние катализатора и перечень мониторов, изменяемых в E2. Описание о вторых кислородных датчиках не доказывает отключение рабочих передних датчиков или коррекций смеси; маркировка E2 не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом повреждённом или закупоренном катализаторе программная правка не устраняет механическую проблему.

Для вариантов ETC и ETC + E2 попросите подтвердить Stage1 именно для выбранного пункта. Если двигатель исправен и условия разработчика соблюдены, ожидаемое изменение можно описать качественно: отклик и тяга могут измениться, но конкретная величина карточкой не подтверждена. СТОК обозначает штатный файл, не тюнинг.

EVAP OFF указан только в отдельном пункте E2 + EVAP OFF. Уточните границы изменения у автора и не переносите его на ETC или ETC + E2 без подтверждения. Вентиляцию бака нельзя закупоривать, утечек в системе быть не должно. Отключение EVAP не является основанием обещать прирост тяги.

Разнести контрольные точки

До применения зафиксируйте ошибки и исходные параметры, проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи по идентификаторам ЭБУ. После работы сравните отклик в сопоставимых режимах только для подтверждённого ETC. Коды и статусы сопоставьте с перечнем функций автора, а выпуск и герметичность EVAP оцените физически. Отсутствие MIL не заменяет этих проверок.

Если для QX70 требуется другая комбинация, закажите индивидуальную калибровку с отдельно заданными ETC, E2 и EVAP, привязанными к фактическим HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх