ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Tucson 2.0 sim43 M9TCMC1A TUN E2 NI OBD

Hyundai Tucson 2.0 sim43 M9TCMC1A TUN E2 NI OBDДвигатель2.0Блокsim43ПОM9TCMC1AКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai 

Прошивка для автомобиля Hyundai Tucson 

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: Sim43

версия программного обеспечения: M9TCMC1A

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3)Отключен иммобилайзер (NI) Необходимо отключить иммо физически.

Для записи по OBD

Подробнее об этом товаре

Hyundai Tucson 2.0 SIM43: проверить условие NI отдельно от калибровки

Для Hyundai Tucson 2.0 карточка указывает бензиновый двигатель, блок Sim43, ПО M9TCMC1A и вариант «Файл». Заявлены ETC Stage1, E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода, NI и необходимость физически отключить иммобилайзер; также указана запись по OBD. Типовой сценарий применения, не отчет об испытании: прежде чем рассматривать калибровку, выясните у автора, какое именно физическое состояние иммобилайзера требуется. Саму процедуру или расположение компонентов карточка не описывает.

Согласовать конфигурацию и способ работы

Сверьте фактические HW/SW с требованиями автора файла и уточните, что означает физическое отключение именно для этой комплектации. Отметка «Для записи по OBD» не является полной процедурой и сама по себе не подтверждает совместимость файла. После подтверждения этих условий можно планировать загрузку, а затем отдельно проверять запуск и ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит как измененные.

Параллельно оцените выпуск. Если катализатор физически удален, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. При сохраненном катализаторе проверьте его механическое состояние: изменение контроля не устраняет неисправность узла.

Разнести критерии приемки

Проверьте запуск в предусмотренной конфигурации NI и сопоставьте ошибки по подтвержденным измененным функциям. Stage1 заявлен карточкой; при исправном двигателе, подходящем топливе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных измерений или гарантии товарное описание не приводит. NI и E2 сами по себе такого эффекта не доказывают.

Проверку целостности файла проведите отдельно, метод записи согласуйте для конкретного блока. Если иммобилайзер должен остаться в штатной конфигурации, закажите индивидуальную калибровку Tucson под точные HW/SW с заранее заданным решением по NI.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх