ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai Getz 1.4 M7.9.7 TFE6I43 TUN E2

Hyundai Getz 1.4 M7.9.7 TFE6I43 TUN E2Двигатель1.4ПОM7.9.7TFE6I43КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Hyundai

Прошивка для автомобиля Hyundai Getz

двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: M7.9.7

версия программного обеспечения: TFE6I43

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Hyundai Getz 1.4 TFE6I43: критерии проверки совмещённого варианта

Для Hyundai Getz 1.4 карточка указывает бензиновый двигатель, M7.9.7, ПО TFE6I43 и один вариант «Файл». Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала подтвердите у автора применимость по фактическим HW/SW блока: одно обозначение M7.9.7 не устанавливает совместимость файла.

Задать проверяемые критерии

В условной работе калибровщик может начать с фиксации исходного поведения двигателя в режимах, которые затем можно воспроизвести. Отдельно следует записать исходные ошибки и проверить выпуск физически. Эти исходные данные позволят не приписывать Stage1 эффект, который связан с состоянием двигателя или катализатора.

До применения запросите у разработчика точный состав E2. В карточке названы контроль катализатора и второй датчик кислорода, но не все затронутые функции. Это не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а E2 не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе осмотрите его состояние: изменение контроля не устраняет закупорку или повреждение.

Проверить результат по отдельным линиям

При исправном двигателе, подтверждённом соответствии файла и соблюдении условий разработчика от заявленного Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Количественных измерений карточка не приводит. Отключение контроля выпуска само по себе не является основанием ожидать прибавку тяги.

После применения повторите оценку в сопоставимых режимах, перечитайте ошибки и проверьте статусы лишь тех функций, которые автор подтвердит как изменённые. Механическое состояние выпуска оцените отдельно: отсутствие индикации не доказывает исправность катализатора. Проверку целостности файла и согласование метода работы с конкретным блоком выполните отдельно. Для другого состава функций закажите индивидуальную калибровку Getz, передав HW/SW и критерии, по которым нужно оценивать результат.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх