ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Spike 1.5i Keihin 37805-RK8-9110 ETC e2 EGR off

Honda Spike 1.5i Keihin 37805-RK8-9110 ETC e2 EGR offДвигатель1.5iБлокKeihinПО37805-RK8-9110КалибровкаETC · E2 · EGR off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda Spike

двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения:  37805-RK8-9110

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемые способы записи: Obd

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash

Рекомендованная цена для клиента: 9000 

Подробнее об этом товаре

Honda Spike 1.5: зафиксировать исходные данные для оценки ETC

Для Honda Spike 1.5 карточка приводит Keihin и ПО 37805-RK8-9110. Доступны ETC + E2 и ETC + E2 + EGR OFF. В описании заявлены Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; EGR OFF относится ко второму варианту. До заказа подтвердите у автора соответствие файла фактическим HW/SW и состав правок.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Для предметной оценки ETC полезно до изменения записать исходные ошибки, доступные данные по работе смеси и реакцию двигателя в выбранных повторяемых режимах. Это исходная точка для сравнения, а не предположение о неисправности на конкретной машине. Проверьте также механическое состояние двигателя и выпуска, чтобы не приписать калибровке эффект ремонта.

При выборе EGR OFF выясните, предусмотрен ли на этой конфигурации внешний тракт. Программа не герметизирует клапан: для отключения внешнего EGR требуется согласованное механическое отключение или заглушение тракта. Внутреннюю рециркуляцию через фазы внешней заглушкой не отключают.

Для E2 уточните у автора охват мониторов. Указание на второй датчик кислорода не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Сопоставить исходный режим и результат

После применения повторите те же режимы и сравните отклик, работу двигателя и данные сохраняемой лямбда-регуляции. Ошибки и статусы оценивайте по подтверждённому перечню изменений; отсутствие предупреждения само по себе не подтверждает исправность механики. Для заявленного Stage1 при исправной системе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии величины. E2 и EGR OFF отдельного прироста не обещают.

Общую проверку целостности файла и метод записи согласуйте отдельно. Для другого состава закажите индивидуальную калибровку Spike с точными HW/SW и перечнем функций, которые требуется изменить или сохранить.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх